轨道交通虽然是城市的硬件设施,实际上却能促进软环境的标准化。所谓软环境就是城市提供的公共服务。轨道交通实际上代表的是一种标准化、现代化的交通运输方式。试想各位去了一个陌生的城市公务出行的时候,是优先选择地铁还是公交?地铁的运营是定点和准点的,环境是整洁的;公交可能面临堵车、乘车规则不明(计费方式)、车内环境差等情况。这就如同肯德基、罗森、瑞幸一样,虽然他们只是餐饮店,但是提供的是一种标准化的服务,当你去了人生地不熟的地方,肯德基肯定是解决午餐的优先选择。所以罗森瑞幸进驻泰州,网友高兴的不是这家店本身,而是泰州的生活方式在与长三角接轨。
同理,地铁也是这样,现在苏锡常、南通、徐州都有了自己的轨交,扬州也跃跃欲试,撇去这些那些理由,其实也是他们在朝着长三角城市群一致的软环境接轨,这样在吸引各地的客商、人才去当地的时候才能体会到便利性,才有可能吸引投资和人口。比如上海的客商、人才前去该城市商谈,乘坐高铁抵达高铁站后,转乘地铁轻松到达;还是先坐大巴,然后在市内转乘公交/打的?所以说,轨交和其他诸多项目一样,都是不进则退的。
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发表于 2020-2-25 00:08:23 | 显示全部楼层
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上地铁(标准意义上的钢轨A、B型车)泰州不符合标准国家也不会批的,就算邻居都成网了并且触角跨过市域了要一起并网运行也几乎是不可能的,除非大家像高铁都用统一的信号系统还不包括结算调度等各种各样的问题,为了连接而上地铁不科学也没必要
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发表于 2020-2-24 23:45:11 来自手机 | 显示全部楼层
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泰州铁路公众号 发表于 2020-2-24 22:06
等中车浦镇庞巴迪产能上来了,会在其他类似销售推广的,至于谁能做芜湖以外的第二城只能说是观望的观望跃跃 ...

泰州上轻轨估计不太可能,肯定要上地铁,跟南通扬州,江对岸的无锡常州链接起来
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发表于 2020-2-24 22:36:08 | 显示全部楼层
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所以招商引资也不能急功近利,不然可能就是傻子遇到骗子,最后还是哑巴吃黄连有苦说不出,项目签约的时候牛逼轰轰,真的投资的时候不是骗贷款就是骗地来抵押贷款
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发表于 2020-2-24 22:31:34 | 显示全部楼层
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当时姜堰也差点中了比亚迪的招
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发表于 2020-2-24 22:28:53 | 显示全部楼层
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不要误解,目前比亚迪不靠谱,要慎重,之前比亚迪都是钻空子利用招商引资先后忽悠了广安济宁桂林以及省内的淮安说要设厂让用他的云轨,结果是骗贷款骗理财都没有设厂也都烂尾的烂尾或者无疾而终,泰州要选单轨的话最好还是芜湖的庞巴迪车型,就算不设厂芜湖运过来也不算远,还可以走水运,总比比亚迪的轨道有了没厂没车尴尬来的稳妥
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发表于 2020-2-24 22:28:20 来自手机 | 显示全部楼层
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轻轨还是中车的靠谱。BYD,算了吧
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发表于 2020-2-24 22:06:08 | 显示全部楼层
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等中车浦镇庞巴迪产能上来了,会在其他类似销售推广的,至于谁能做芜湖以外的第二城只能说是观望的观望跃跃欲试的在下功夫了,顺便提下国产单轨比亚迪云轨,也希望比亚迪专心钻研技术自己到底有多少自主的知识产权技术自己心里要有点数还有就是不要走金融理财的偏门好好处理好烂尾的广安云轨不然就是比亚迪在政府市场永远的污点
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发表于 2020-2-24 21:58:24 | 显示全部楼层
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宿迁目前选的是类似芜湖的跨坐式单轨
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发表于 2020-2-24 21:45:25 来自手机 | 显示全部楼层
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轨交又不一定就是地铁,反正只要不是淮安那种就行。
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发表于 2020-2-24 20:06:11 来自手机 | 显示全部楼层
22#
泰州小哥哥 发表于 2020-2-24 18:38
泰州有人口支持地铁吗?不要打搅官老爷们白日梦

不可能是地铁,而是轻轨。泰州是符合要求的。
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发表于 2020-2-24 18:38:56 来自手机 | 显示全部楼层
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泰州有人口支持地铁吗?不要打搅官老爷们白日梦
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发表于 2020-2-24 18:15:55 | 显示全部楼层
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泰州铁路公众号 发表于 2020-2-24 17:31
南通已经开工,扬州积极上争宁扬城际已经获批,扬州、盐城、淮安、宿迁高铁站均已经预留地铁站,以上四市加 ...

他们会把这段话当真的
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发表于 2020-2-24 17:31:13 | 显示全部楼层
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南通已经开工,扬州积极上争宁扬城际已经获批,扬州、盐城、淮安、宿迁高铁站均已经预留地铁站,以上四市加连云港均已完成轨道交通规划编制,连云港已开通市域铁路,徐州已开通地铁,江南就不用例举了吧。嗯,泰州高架也赶紧都停了占用了打通断头路的资金了,要是不修高架交通局就专心打造全面实用的县城宜居路网了,到时候再谈高架然后高架专心干完了再谈轨道交通也不迟,嗯,我真是太严谨务实了,交通部门快来夸夸我,也衷心祝愿交通部门能一门心思在泰州建市100年(但愿那个时候还有泰州)前完成这项艰巨的任务。你们这些网友都想什么呢都太不切实际了(手动狗头保命)
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发表于 2020-2-24 15:52:57 | 显示全部楼层
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泰州领导开会研究事项,有一个潜意识:南通、扬州弄了吗?他们怎么搞得?有时候还会直接把这个想法说出来,直接拍死想干事的人。
班长是北京来的,视野不应局限在东西两座城市。“取乎其上,得乎其中;取乎其中,得乎其下;取乎其下,则无所得矣”
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发表于 2020-2-24 11:36:02 来自手机 | 显示全部楼层
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姜堰第一帅 发表于 2020-2-23 22:46
泰州其实搞两条轻轨就够了,一条去高港一条去姜堰

还要一条去机场
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 楼主| 发表于 2020-2-24 10:38:02 | 显示全部楼层
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姜堰第一帅 发表于 2020-2-23 22:46
泰州其实搞两条轻轨就够了,一条去高港一条去姜堰

没错,海姜、海高连起来,把火车站高铁站汽车站还有几个商圈商务中心串起来,就够了,其他线路不敢指望
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发表于 2020-2-23 22:46:03 | 显示全部楼层
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泰州其实搞两条轻轨就够了,一条去高港一条去姜堰
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发表于 2020-2-23 11:41:23 来自手机 | 显示全部楼层
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有啊,锡澄靖,常泰,两条市域轨道交通都是纳入规划的,哈哈。楼主别给泰州交通局出难题了,有些事,想想可以,切莫当真。
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发表于 2020-2-22 17:38:32 | 显示全部楼层
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MhM370 发表于 2020-2-22 10:24
扬州的地铁好像只是南京通到仪征,无锡通靖江,一比一吧,泰州的市域铁路已在规划中
...

扬州地铁的方案早就规划好了,总共7条线,把仪征广陵邗江江都全串起来了,其中7号线直接插到大桥嘶马。市域铁路也早有方案,扬州到高邮,扬州西到高邮湖西到高邮,扬泰机场到宝应等等。
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发表于 2020-2-22 17:18:02 来自手机 | 显示全部楼层
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海陵山人 发表于 2020-2-22 08:55
你的言论蛮可笑的,井底之蛙,没有预见性,请参照楼主和2楼的跟帖内容。 ...

你又是什么蛙?嘴巴少造业!
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