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天涯人家 发表于 2020-9-18 18:46 为了并线泰州南向浇了大弯,也不知这是谁想出来的,能不能拍板,不能向北沿江最后确定走中线 ...
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质疑不断 发表于 2020-9-18 11:34 北沿江北上连镇的联络线,铁路方面认为需求少,不愿意建。也不知道现在咋说了。 ...
托马斯罗辑 发表于 2020-9-18 11:30 我7月份的帖子(https://www.zstz0523.com/thread-52248-1-1.html) 在有宁盐联络线的情况下,可以争取 ...
tugong6 发表于 2020-9-18 11:33 所以最后的结果是联络线不建,到泰州南换向吧,最终换向的车次也少的可怜,毕竟比徐盐连镇沪宁城际慢,通 ...
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质疑不断 发表于 2020-9-18 11:17 这种废站扬州就不会上争出钱建。
tugong6 发表于 2020-9-18 11:21 好吧,那你说怎么才能在泰州境内设站
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托马斯罗辑 发表于 2020-9-18 11:04 好,你要不会我来帮你画,就算线路贴着引江河,转弯半径满打满算只有250米。一般时速350高铁的转弯半径要 ...
tugong6 发表于 2020-9-18 11:16 然后这个站被跨越,等于盐城到南京,泰州被跨越了
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泰州目前对外公路的轻重缓急应该这样规划
首先,必须355泰兴界至高港段打通,然后东环南延!为啥!因为这样可形成泰州往东南方 ...
强烈建议规划泰州大道!
我所指的泰州大道,非目前之"泰州大道"!眼光?! 东环高架既然北延兴化南延泰兴均 ...
镇海路南延,为什么不能对接江阴二通道?
你们是不是ED了?!
滨海至淮安之间正在修建滨淮高速
请问泰州交通局,盐城下辖的滨海县正在修建滨海至淮安的滨淮高速,为啥泰州至东台之间 ...
建议规划东镇高速
起点,在建的兴东高速公路和204国道交汇处,然后向西南方向经戴南镇后继续往西南交盐 ...
先是环泰高铁,这又来了个泰州“大熊猫”,也不知道应该高兴,还是失望
沪渝蓉场五桥墩(正线双线桥墩1,到发线单线桥墩4),因为南侧道路暂时未改道,尚差一
斜拉桥
处于废弃状态下的靖江站更显斑驳,杂草丛生,无人值班,轨道生锈,站房废弃,入口也不
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