江苏省重点交通工程——江阴靖江长江隧道项目主体工程目前已进入围护施工阶段,相关配套设施同步进行。未来,这条隧道将成为继江阴大桥后,连接泰州与苏南的又一条交通“主动脉”。
记者在江阴靖江长江隧道项目建设现场看到,工人正在抢抓有利天时,进行主体工程围护施工。
江阴靖江长江隧道工程主体施工项目A1标总工程师李敏介绍:“现在项目的围护结构地下连续墙、钻孔灌桩基本已到施工的尾声,下一步的主要工作是降水井还有相应的冠梁支撑施工。”
江阴靖江长江隧道位于江阴大桥上游约5公里处,起自靖江市城西大道与公新公路交叉处,止于江阴芙蓉大道快速路互通,全长约11.8公里,其中过江隧道长约6.4公里。项目采用双向六车道高速公路标准,总投资约141.5亿元。
为保证关键设备“盾构机”顺利进场,春节期间,200多名建设者就地过年,留在现场继续施工。
江阴靖江长江隧道过江隧道全长6414米,其中盾构段4952米,穿越地层主要为粉质粘土及粉细砂层,是长度排名第二的长江隧道、中国内地直径最大、承受水压最高的盾构隧道,计划2025年建成通车。
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