王俊乂

今年春晚沈腾的小品(坑)不就是讽刺了泰州的这帮庸官。

质疑不断

凤城天德 发表于 2023-1-26 12:43
根据现有规划，1号线和3号线将下穿泰州南

不预留，以后轨交主线下穿只能盾构，施工前还要国铁批准，要是以安全为由不批准就歇逼。到时候官们说不是我不干，是国铁不批。也许就等着这句话呢。话说泰州多少年了，把持立项关键岗位的官还是当年力挺扬泰机场合建的那货，泰州还能有好吗？扬州东站、淮安东站预留轨交的就近同类先进不学，学二十年前的扬州站，宁扬轨交站放在广场下面。

质疑不断

大型地下工程寿命100年，就是二十年后再实施轨交也是值得的。不预留到时候轨交获批再实施有什么缺点？一楼差不多都写了，其中延伸阅读没明说的其实最重要，那就是零换乘。没有预留工程，地下轨交站只能在站外广场下方实施，零换乘就成了空话，虽然会有地下通道连接，与预留轨交站就在高铁站下方相比多走100米200米是等闲。

啥时候有高铁

不是不会，而是懒得干

凤城天德

根据现有规划，1号线和3号线将下穿泰州南

凤城天德

不为轨交做准备，就是为回归扬州做准备

质疑不断

随着沪渝蓉含泰州南站工程的开工，参照扬州东站、淮安东站规划实施泰州南站轨交预留工程，是否应该摆上泰州政府会议的桌面上了。截止目前听说的仅仅是纸面预留，毫无实质预留工程的立项、设计、勘察消息（政府工作报告只字未提）。泰州这次又准备摔倒在起跑线上了呀？