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郑克柔 发表于 2024-2-4 20:16
苏州高新区的有轨电车在人多些的路段跟ART甚至好巴士没有什么区别。在没人的路段大家都能飙车,然而客流量 ...
不知道你的客流数据那里来的,我个人的体验,我是车迷,全程坐了两遍,非周末下午三点,客流来说还是不错,至于转弯路口,这种难道算很大的问题?地铁转弯不减速?,所谓srt转弯不减速?而且有轨结合信号优先系统是不需要等红灯的。而且这条线路的最终服务客流还要看未来南大建设完,才能看清楚,至少他的客流数不必南京麒麟有轨电车少。
铰接车很难真实跑到40km往上的。盐城srt日常就是运椅子,内部空间比有轨还难受多了。 |
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