窦小杰

质疑不断 发表于 2020-3-11 15:29
姜高路城区段的快速化形式必须等北沿江高铁施工图确定才能确定，存在交叉点。另外过泰镇高速如果利用老路段 ...

跨泰镇高速如果在跟凝启铁路一样不采用连续梁那真没救了

窦小杰

喜欢看热闹的人 发表于 2020-3-11 15:45
姜堰段今年拓宽改造，只是双向六车道标准，预留高架，个人觉得如果现在没那个能力完全可以一步到位地面快 ...

如此就是败笔，预留快速化通道跟快速化建造同时不做好是两回事

质疑不断

窦小杰 发表于 2020-3-11 15:53
跨泰镇高速如果在跟凝启铁路一样不采用连续梁那真没救了

泰镇高速跨老姜高路预留宽度100米。

窦小杰

质疑不断 发表于 2020-3-11 16:03
泰镇高速跨老姜高路预留宽度100米。

预留可以给地面的姜高路用啊

窦小杰

来过泰州 发表于 2020-3-11 14:37
这样搞起来，泰州的南环变为姜高路（泰镇至长江大道）一线，东环、西环（长江大道）、北环（站前路）不变。 ...

姜高路短期内能算南环，主城区高新区高架弄好后，下一步市政府应该会考虑高港的快速路规划的。在一个，泰州的高架东环高架建议更名，并在快速路形成的枢纽处以附近某个地名称呼XX枢纽。

君悦吉呈

未来新港大道（东风路衔接处至长江大道）有快速化的规划，加上沿引江河、沿长江的长江大道快速化，高港的西环、南环、东环有了；如果S355快速化的话，高港快速化就成环了； S356快速化并连接到常泰大桥的快速路，泰州主城区、高港区又多了一条去常州的快速通道。                              

利村行人

姜高路二期的那个意思应该是有点像扬州瘦西湖路那种，一级公路，设有辅道，但有红绿灯

龙凤呈祥

君悦吉呈 发表于 2020-3-11 20:23
未来新港大道（东风路衔接处至长江大道）有快速化的规划，加上沿引江河、沿长江的长江大道快速化，高港的西 ...

兄弟，高港的路太多了，用得完吗？

关心发展

嘴上喊喊，动工了吗

龙凤呈祥

窦小杰 发表于 2020-3-11 14:55
不是，我说的姜高路啊，在一个标准是标准，但是如果标准达到了却有遗憾，那更无语了 ...

兄弟，限速100，说易做难，首先，泰州交警不会答应，80和100这可是多少实实在在的眼前的利益呀！臭名昭著的长江大道 新通扬运河大桥限速70，  不知多少外地车辆中招， 他们有顾形像了吗？

质疑不断

窦小杰 发表于 2020-3-11 19:34
预留可以给地面的姜高路用啊

什么样的地面辅道需要100米的宽度？快速路跨越高速公路、铁路等，采取上跨还是下穿根据具体情况具体分析，方式本身没有优劣之分。

窦小杰

龙凤呈祥 发表于 2020-3-11 23:08
兄弟，限速100，说易做难，首先，泰州交警不会答应，80和100这可是多少实实在在的眼前的利益呀！臭名昭著 ...

可不是么，交队就是一拦路虎