兴化第一帅哥

支持盐泰锡宜

君悦吉呈

红尘无辜 发表于 2020-4-14 21:15
兴化的腹地在东面，站建在西边对兴化还有什么意思？你知道兴化辖域地吗？
...

眼光要长远，如果只有盐宜没有淮兴，经过兴化的车次可想而知，盐宜也只能属于区域联络线性质。而如果争取到淮兴350，淮兴泰就会上升为京沪二的组成部分，这样的兴化站就完全不同了。而要想成为京沪二，淮兴泰是否顺直是一个重要因素，鉴于此，建议兴化站站址建在城区西侧或西南侧。

拎壶冲

君悦吉呈 发表于 2020-4-14 21:40
眼光要长远，如果只有盐宜没有淮兴，经过兴化的车次可想而知，盐宜也只能属于区域联络线性质。而如果争取 ...

再说一次，兴化的腹地在东面！

君悦吉呈

红尘无辜 发表于 2020-4-14 23:32
楼主不要纸上谈兵，你是兴化人吗？兴化人一百人有两个赞成建西边的算你有理。
...

如果不考虑淮兴，兴化站理所当然应该放在城南或城东；如果只考虑盐宜的顺直，盐宜线位应该在泰州城东。但结果又会怎样，你我都没有决定权，本人也没必要和你争论，也不会再回复你的任何问题。

与雁

从这个角度出发，盐泰宜不经过扬泰机场还是有道理的，问题是要尽快上争淮兴高铁，如果盐泰宜长江大桥先期动工了，盐泰宜也快了

君悦吉呈

与雁 发表于 2020-4-15 08:49
从这个角度出发，盐泰宜不经过扬泰机场还是有道理的，问题是要尽快上争淮兴高铁，如果盐泰宜长江大桥先期动 ...

是的，确实要抓紧时间争取淮兴了。江阴三通道大临工程年底是有一定希望的，随着三通道的开建，盐宜就快了。要在盐宜可研报告形成前，争取到泰州利益最大化的方案。

君悦吉呈

saq511219127 发表于 2020-4-14 19:03
看了贴吧才知道，原来有规划一条从蚌埠经界首兴化到洋口的200客货线路，如果有联络线的话这样实际已经形成 ...

请先了解一下史书记提出淮兴泰的论据。

saq511219127

君悦吉呈 发表于 2020-4-15 10:42
请先了解一下史书记提出淮兴泰的论据。

论据什么的其实没用，随便哪个地市想建一条线路都有一套冠冕堂皇的理由，关键是怎么搞定上面和周边，还有资金！

兴化第一帅哥

道理我都懂，盐泰锡宜什么时候开工？

君悦吉呈

个人理解如果今年底三通道大临开工，盐宜22年开工的可能性极大。