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发表于 2020-4-29 12:33:31 来自手机 | 显示全部楼层
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铁路影响龙脉,老祖宗的话还是有一定道理的。
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发表于 2020-4-29 12:34:12 来自手机 | 显示全部楼层
3#
这里的龙脉指经济格局
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发表于 2020-4-29 13:08:03 来自手机 | 显示全部楼层
4#
近期只有北沿江可以聊以安慰,泰州高铁洼地,省政府责任也不小
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发表于 2020-4-29 13:21:36 | 显示全部楼层
5#
当年连镇搞得时候为啥不拐一下到泰州然后到扬州?
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发表于 2020-4-29 13:55:09 | 显示全部楼层
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JayLuoShui 发表于 2020-4-29 13:21
当年连镇搞得时候为啥不拐一下到泰州然后到扬州?

因为当初扬州为连镇跑上跑下的时候,泰州领导还在做大梦,还好梦醒了能抢个东北联络线
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发表于 2020-4-29 14:10:11 | 显示全部楼层
7#
溱潼第一帅哥 发表于 2020-4-29 12:33
铁路影响龙脉,老祖宗的话还是有一定道理的。

管你这个南通人什么事?
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发表于 2020-4-29 14:10:30 | 显示全部楼层
8#
沪通这种垃圾200客货都能上,为什么宁启不能画上去
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发表于 2020-4-29 14:16:55 | 显示全部楼层
9#
为什么不画宁启?
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 楼主| 发表于 2020-4-29 14:34:07 | 显示全部楼层
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原作者的备注(备注:本图仅含时速200公里及以上项目,红色为年内计划开通高铁,兰新高铁未全部示出,宜万铁路为特例)
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 楼主| 发表于 2020-4-29 14:45:35 | 显示全部楼层
11#
原图转自微信公众号:铁路建设规划
私以为:宁启一期复线设计时速是为200,但实际运行速度远未达200(包括很多人以为快一点的泰州南通段),至于通沪实际运行速度未通车也不好类比,毕竟建的晚不宜先入为主认为跟宁启一样废
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发表于 2020-4-29 15:09:39 来自手机 | 显示全部楼层
12#
泰好看泰好吃 发表于 2020-4-29 14:10
管你这个南通人什么事?

管你个扬州人什么事?
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发表于 2020-4-29 22:29:10 | 显示全部楼层
13#
北沿江和盐宜早点开工,一万年太久只争朝夕。
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发表于 2020-4-29 22:36:54 | 显示全部楼层
14#
泰州铁路公众号 发表于 2020-4-29 14:45
原图转自微信公众号:铁路建设规划
私以为:宁启一期复线设计时速是为200,但实际运行速度远未达200(包括 ...

个人倾向于是忘了,毕竟连青盐都有
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发表于 2020-4-29 22:42:48 | 显示全部楼层
15#
托马斯罗辑 发表于 2020-4-29 22:36
个人倾向于是忘了,毕竟连青盐都有

公众号作者在某个文章里特别说明过,只计算200以上的,宁启不算。
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发表于 2020-4-29 22:44:51 | 显示全部楼层
16#
地海评论员 发表于 2020-4-29 22:42
公众号作者在某个文章里特别说明过,只计算200以上的,宁启不算。

理论上宁启和青盐、通沪是同级的,虽然宁启过了江都就限速了
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 楼主| 发表于 2020-4-29 22:49:40 | 显示全部楼层
17#
本帖最后由 泰州铁路公众号 于 2020-4-29 23:26 编辑
托马斯罗辑 发表于 2020-4-29 22:44
理论上宁启和青盐、通沪是同级的,虽然宁启过了江都就限速了


个人倾向于原作者认为宁启是160的,未考证是否限速160
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