如题11111
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发表于 2020-8-7 16:28:46 来自手机 | 显示全部楼层
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可以啊!这次总算走在前面了
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发表于 2020-8-7 16:29:05 | 显示全部楼层
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好像跟金茂签的
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发表于 2020-8-7 16:48:11 来自手机 | 显示全部楼层
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请问:“北京西路瞭望”是官方公众号?还是自媒体?高铁开工不是省铁路办发布而是这个公众号说了算?
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发表于 2020-8-7 16:49:33 | 显示全部楼层
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梦园海陵 发表于 2020-8-7 16:48
请问:“北京西路瞭望”是官方公众号?还是自媒体?高铁开工不是省铁路办发布而是这个公众号说了算? ...

新华日报官方公众号,张口之前先去查查,不要急着嚎丧。
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发表于 2020-8-7 16:51:37 来自手机 | 显示全部楼层
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北沿江是走黄桥北?还是黄桥南?
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发表于 2020-8-7 16:57:05 来自手机 | 显示全部楼层
7#
药城小白领 发表于 2020-8-7 16:28
可以啊!这次总算走在前面了

就是年底放个炮安慰下泰州实现高铁0突破,北沿江正式开工还要等到明年下半年。
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发表于 2020-8-7 17:04:30 | 显示全部楼层
8#
梦园海陵 发表于 2020-8-7 16:48
请问:“北京西路瞭望”是官方公众号?还是自媒体?高铁开工不是省铁路办发布而是这个公众号说了算? ...

北京西路眺望你都不知道???你是认真的吗???
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发表于 2020-8-7 17:07:52 来自手机 | 显示全部楼层
9#
啥时候能把有望去掉就好了
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发表于 2020-8-7 17:33:51 来自手机 | 显示全部楼层
10#
梦园海陵 发表于 2020-8-7 16:51
北沿江是走黄桥北?还是黄桥南?

定勘工作上个月已经结束了,你说呢?
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发表于 2020-8-7 17:51:57 来自手机 | 显示全部楼层
11#
憨批能不能滚,还问北京西路瞭望什么媒体,笑死了
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 楼主| 发表于 2020-8-7 18:12:50 | 显示全部楼层
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省政府就在北京西路
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发表于 2020-8-7 18:19:28 来自手机 | 显示全部楼层
13#
北京西路瞭望已经被一些人核实为谣言了,没想到吧
Screenshot_20200807_181757.jpg
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发表于 2020-8-7 19:26:30 来自手机 | 显示全部楼层
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聚焦靖江?
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发表于 2020-8-7 19:48:52 来自手机 | 显示全部楼层
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哈哈哈,打脸啪啪响
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发表于 2020-8-7 19:58:13 | 显示全部楼层
16#
北京西路瞭望这个公众号的账号主体是新华日报社,这篇文章是8月7日刚刚发表的,堂堂官媒不可能信口开河吧
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发表于 2020-8-7 20:20:47 | 显示全部楼层
17#
泰州先来,是因为泰州之前太苦了,给泰州人点补偿么?

泰州人翘首期盼已久的高铁!
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发表于 2020-8-7 23:35:44 | 显示全部楼层
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肯定是真消息
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发表于 2020-8-7 23:42:20 | 显示全部楼层
19#
让机会“落户”而非“路过”!江苏多地开建高铁新城背后有深意

原创 倪方方  北京西路瞭望  今天


盐通高铁无砟段铺轨全部完成,有砟段铺轨开始;
南沿江城际铁路常州段首个连续梁合龙;
连镇铁路镇江段铺轨全线贯通,离通车又进一步;
连徐高铁连云港段完成铺轨,徐州段铺轨开始;
通苏嘉甬高铁将在苏州市区设站,江苏段初步设计即将启动,计划8月中旬开展江苏段初步设计;
北沿江铁路江苏段全线初步设计启动,组织泰州先开段初步设计,预计8月底完成施工图;
盐泰锡常宜铁路预可研审查会召开;
……

最近这段时间,江苏高铁建设传来的每一个消息,都在牵动很多人的心。随着“轨道上的长三角”迅猛推进,许多城市迎来高铁时代。

更值得关注的是,为把人流更多“留”下来,而不是跟随呼啸的列车“流”过去,江苏多座城市开建高铁新城,以集聚更多发展要素,从而最大限度释放高铁效应。


江苏省铁路集团提供


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发表于 2020-8-7 23:42:49 | 显示全部楼层
20#
01
高铁新城给奔跑的要素安个“家”

交通基础设施的整体改善,在拉动欠发达地区经济发展的同时,也在不断强化区域经济发展的极化效应,优质要素加快从落后地区流向发达地区,导致经济发展水平落差更大。因此,当高铁呼啸而过,人在地区间的流动更加便捷和高效时,各地更关注资源要素究竟是“路过”还是“落户”,是流入更多还是流出更多。

7月1日,沪苏通铁路开通,江苏多个城市由“地无寸铁”一举迈入“轨道上的长三角”,接入全国铁路网。不过,当城镇化步入下半场,高铁可能只是融入区域城市群高阶协作的入场券,以高铁带动城市发展,还须做强载体聚合要素。

7月15日,张家港在上海举行以“高铁赋能、沪港互融”为主题的2020创新发展说明会,50个项目集中签约,总投资超430亿元,涉及“两新一高”、智能制造、金融投资、产城融合等领域。张家港市委书记潘国强说,沪苏通开通,推动沪港两地“资源链接更融通、产业协同更融合、交流合作更融洽”。

这两年,张家港主要依靠产业基础、环境配套等方面优势,吸引大企业、大项目落户,而沪苏通通车后,张家港与上海之间的联系,由高速公路时代的“弱链接”升级为高铁时代的“强链接”,进入上海“半小时朋友圈“。统计显示,今年上半年,张家港各板块、部门与上海方面交流对接70余次,“刷”足存在感。可以预见,今后张家港与上海的互动交流将会更为频繁。


张兴宇/摄

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