越来越近
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发表于 2020-9-27 15:15:51 | 显示全部楼层
2#
兴化附近全是湿地,得注意沉降
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发表于 2020-9-27 15:18:51 | 显示全部楼层
3#
湿地是浅表,高铁桩基大几十米深。京沪高铁阳澄湖特大桥了解一下。
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发表于 2020-9-27 15:19:51 | 显示全部楼层
4#
高架轨问题不大
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发表于 2020-9-27 16:30:06 | 显示全部楼层
5#

隔壁盐通正在返工,该注意的还是要注意

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发表于 2020-9-27 16:31:23 | 显示全部楼层
6#
楼主,你这图是截图吧,有全图没有?淮安和宝应段怎么走向?淮兴泰卡脖子就在这里
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发表于 2020-9-27 16:52:22 | 显示全部楼层
7#
tugong6 发表于 2020-9-27 16:31
楼主,你这图是截图吧,有全图没有?淮安和宝应段怎么走向?淮兴泰卡脖子就在这里 ...

看样子是直接从淮安拉过来,可见是个示意图,参考价值不高
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发表于 2020-9-27 16:56:12 | 显示全部楼层
8#
质疑不断 发表于 2020-9-27 15:18
湿地是浅表,高铁桩基大几十米深。京沪高铁阳澄湖特大桥了解一下。

几十米的桩基成本应该不低啊,这条线以后就算进国家规划,最后资金基本九成九还是江苏自筹
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发表于 2020-9-27 17:04:28 | 显示全部楼层
9#
tugong6 发表于 2020-9-27 16:30
隔壁盐通正在返工,该注意的还是要注意

盐通大丰站是路基站,并非高架站
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发表于 2020-9-27 17:05:53 | 显示全部楼层
10#
saq511219127 发表于 2020-9-27 16:56
几十米的桩基成本应该不低啊,这条线以后就算进国家规划,最后资金基本九成九还是江苏自筹 ...

哪个高铁现在不是高架桩基占95%以上。
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发表于 2020-9-27 17:12:01 来自手机 | 显示全部楼层
11#
希望沂淮、淮兴能招包进规划。
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发表于 2020-9-27 17:17:43 来自手机 | 显示全部楼层
12#
希望沂淮、淮兴能打包进规划,一起开工。
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发表于 2020-9-27 17:21:30 | 显示全部楼层
13#
盐通太急了,现在看要比连镇晚一些通车了
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发表于 2020-9-27 17:48:38 | 显示全部楼层
14#
saq511219127 发表于 2020-9-27 16:52
看样子是直接从淮安拉过来,可见是个示意图,参考价值不高

也是,看图已经偏离周庄好远了,还不如设陈堡站呢
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发表于 2020-9-27 17:53:14 | 显示全部楼层
15#
质疑不断 发表于 2020-9-27 17:21
盐通太急了,现在看要比连镇晚一些通车了

那宁启搞不好还能再加车,南通通过宁启上连镇北上,就是不知道连镇通车后,宁启目前的南京到上海的车次会不会减少
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发表于 2020-9-27 18:06:36 | 显示全部楼层
16#
tugong6 发表于 2020-9-27 17:53
那宁启搞不好还能再加车,南通通过宁启上连镇北上,就是不知道连镇通车后,宁启目前的南京到上海的车次会 ...

影响有限,南京上海之间,扬州不用,泰州南通用。扬州东有了,扬州站江都站还有需求。
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发表于 2020-9-27 18:08:10 | 显示全部楼层
17#
宁启车次跳水须等北沿江通车
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发表于 2020-9-27 20:52:26 | 显示全部楼层
18#
这路线走向是板上钉钉了吗
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发表于 2020-9-27 21:05:41 来自手机 | 显示全部楼层
19#
这条线路对泰州全域意义重大  但任重道远
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发表于 2020-9-28 12:59:53 | 显示全部楼层
20#
质疑不断 发表于 2020-9-27 17:05
哪个高铁现在不是高架桩基占95%以上。

地址环境好的,桩基不用打那么深吧
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