高港区什么时候才能引进大的商业综合体
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发表于 2020-11-4 08:34:50 | 显示全部楼层
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猴年马月
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发表于 2020-11-4 08:50:44 来自手机 | 显示全部楼层
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口岸和刁铺中间应该可以有,生意不会差。
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发表于 2020-11-4 09:29:09 | 显示全部楼层
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这辈子估计不可能了下辈子吧
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发表于 2020-11-4 09:40:01 来自手机 | 显示全部楼层
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需要有合适的地块 提前限制好条件 并且地价做适当让步才有希望 或者做轻资产
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发表于 2020-11-4 09:42:10 来自手机 | 显示全部楼层
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大润发的进驻,沿袭并且巩固了通泰路柴墟路商业中心的地位。以高港的商业根基和人口数量不适宜搞老通泰路以外商业中心副中心,义乌大市场文峰就是前车之鉴。
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发表于 2020-11-4 09:50:53 来自手机 | 显示全部楼层
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唉,老生常谈,不指望了。还是开个车去周山河或者药城吧,也就二三十分钟
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发表于 2020-11-4 10:48:28 | 显示全部楼层
8#
2019年高港区社消额66亿元,高新区社消额150亿元,姜堰区社消额188亿元,海陵区268亿元,等哪天高港区年社消额达到100亿元,知名商综体就肯定会落地,预测三年以后。
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发表于 2020-11-4 10:50:58 | 显示全部楼层
9#
畅游凤城河 发表于 2020-11-4 10:48
2019年高港区社消额66亿元,高新区社消额150亿元,姜堰区社消额188亿元,海陵区268亿元,等哪天高港区年社 ...

两高合并,高港区社销总额分分钟过两百亿然而有实际意义吗?
就跟好多人意淫泰兴设区一样,仿佛泰兴设区了,泰州市区就是长三角强市了。
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发表于 2020-11-4 11:08:02 | 显示全部楼层
10#
主城区(海陵+高新)年社消额达到420亿元,姜堰,高港距主城区10几公里,既是机遇,也是挑战,高港把工业作为重要抓手,完全是量体裁衣,走在了一条合适高港发展的正确道路之上,姜堰这几年放松了对工业的招商引资,立马就被周边县市甩开距离,工业对普通县区来讲仍就是不二选择!
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发表于 2020-11-4 11:10:22 | 显示全部楼层
11#
畅游凤城河 发表于 2020-11-4 10:48
2019年高港区社消额66亿元,高新区社消额150亿元,姜堰区社消额188亿元,海陵区268亿元,等哪天高港区年社 ...

高港为高新、海陵的社消额贡献有几分?
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发表于 2020-11-4 11:11:18 | 显示全部楼层
12#
盈盈一水间 发表于 2020-11-4 10:50
两高合并,高港区社销总额分分钟过两百亿然而有实际意义吗?
就跟好多人意淫泰兴设区一样,仿佛泰兴设区 ...

是的,泰州现在最紧迫的任务就是补主城区(海陵+高新)的城建短板,一个强大的主城区对一个地区来讲,作用举足轻重,意义重大!
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发表于 2020-11-4 11:16:59 | 显示全部楼层
13#
波特 发表于 2020-11-4 11:10
高港为高新、海陵的社消额贡献有几分?

高港城区,姜堰城区,距离主城区10公里左右既是机遇,又是挑战,找准发展之路,前途无量!
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发表于 2020-11-4 11:29:14 来自手机 | 显示全部楼层
14#
不一定要有综合体,好好发展工业经济,至于商业,泰州扬州泰兴,都是可以去的,比如永安到泰兴万达10分钟车程
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发表于 2020-11-4 11:30:05 | 显示全部楼层
15#
记得之前有人问过 为什么孔桥 汪群那边公交车不能直达高港城区,但是泰兴的公交车却能直达,所以高港东边的很多乡镇人口都是去泰兴消费的。
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发表于 2020-11-4 11:32:07 | 显示全部楼层
16#
高港没有知名综合体,所以很多人去海陵 泰兴甚至江都消费,高港消费数据上也不好看,恶性循环,前段时间江都砂之船开业,很多高港人开车去
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发表于 2020-11-4 12:51:42 来自手机 | 显示全部楼层
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高港的定位就是工业强区,工业立区
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发表于 2020-11-4 12:58:04 | 显示全部楼层
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高端综合体不是居住必备品,面子工程
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发表于 2020-11-4 13:08:33 | 显示全部楼层
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高港只能狠抓工业项目,人口基数小是硬伤
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发表于 2020-11-4 13:15:53 来自手机 | 显示全部楼层
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就高港这地图形状,人气怎么聚?
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