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 楼主| 发表于 2020-11-25 21:43:20 | 显示全部楼层
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本帖最后由 自然之旅 于 2020-11-25 22:00 编辑

这算什么,看看扬州东站,开通至少53趟高铁(其中36趟去往上海、苏锡常方向,17趟去往南京南方向)。盐通高铁的还没有出来,要出来的话,那车次才吓死你,泰州只有羡慕嫉妒恨!当初要是再加把劲,争取个东南联络线就好了。宁启与连镇、盐通都该有联络线的,可惜,你们没人去争取,或者宁启泰州段就区区50公里,当初,你不争取在这50公里路段修个350的连镇与盐通的联络线高铁线吗?高铁不能做到互联互通,浪费资源(浪费财力、路网资源,不能发挥路网运输最大效能)
连镇客专 沪宁城际(上海方向).png
连镇客专 沪宁城际(南京方向).png
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发表于 2020-11-25 22:22:39 | 显示全部楼层
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自然之旅 发表于 2020-11-25 21:43
这算什么,看看扬州东站,开通至少53趟高铁(其中36趟去往上海、苏锡常方向,17趟去往南京南方向)。盐通高 ...

宁启等级太低,又在人家的底盘上,说的轻巧
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发表于 2020-11-25 22:33:57 来自手机 | 显示全部楼层
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北沿江联络线,人家看不上宁启。北沿江通车了宁启几乎就剩下货运了。
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发表于 2020-11-25 22:37:14 来自手机 | 显示全部楼层
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貌似推迟了
Screenshot_20201125_223614.jpg
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发表于 2020-11-25 22:38:27 来自手机 | 显示全部楼层
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扬州南通高铁已过江,泰州老老实实争取过江吧,北沿江已经不需要了
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发表于 2020-11-26 06:19:30 | 显示全部楼层
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空空 发表于 2020-11-25 22:33
北沿江联络线,人家看不上宁启。北沿江通车了宁启几乎就剩下货运了。

泰州需要宁启,就算北沿江通车呢,大部人乘火车会选择泰州站的,未来宁通城际建好后,泰州站继续使用,宁启才会改为货运,但这是以后的事,不知候年马月能实现
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发表于 2020-11-26 08:08:29 来自手机 | 显示全部楼层
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盈盈一水间 发表于 2020-11-25 21:21
管理员不出来辟个谣?

哈哈,别呕气
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发表于 2020-11-26 08:58:46 | 显示全部楼层
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扬州公交说12月3号开东部客运枢纽
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发表于 2020-11-26 09:21:42 | 显示全部楼层
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网友预测车次,也不会全错,毕竟是根据已有信息的合理推测。
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发表于 2020-11-26 09:23:38 | 显示全部楼层
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不要这么沮丧,虽然我们泰州进步没那么大  但至少改变了  现在每次从火车站经过  看到路边排起的出租车长龙,就知道火车站人变多了
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发表于 2020-11-26 09:52:16 | 显示全部楼层
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不管是真是假,网友们为家乡好的热情激情,应该成为倒逼交通局为泰州利益主动上争的动力。
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发表于 2020-11-26 10:58:22 | 显示全部楼层
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大家的热情是好事,,,还是等官方的消息吧
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发表于 2020-11-27 16:22:31 来自手机 | 显示全部楼层
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K、Z、T字头的软卧才是舒服。高铁反而不舒服,闷气。。
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发表于 2020-11-27 22:49:15 来自手机 | 显示全部楼层
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“为争取提速到350公里,我们走过一段非常艰难的历程。”  关于盐通高铁的获批,盐城市委原书记王荣平曾在接受媒体采访时透露,盐城从市领导到部门负责人,为了盐通高铁,前后往北京跑了不下300趟。
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 楼主| 发表于 2020-12-2 17:08:36 | 显示全部楼层
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新一线 发表于 2020-11-27 22:49
“为争取提速到350公里,我们走过一段非常艰难的历程。”  关于盐通高铁的获批,盐城市委原书记王荣平曾在 ...

为高铁,泰州领导跑了多少趟?
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发表于 2020-12-2 17:24:00 来自手机 | 显示全部楼层
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北沿江已经不重要了,争取过江吧
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发表于 2020-12-2 17:36:44 来自手机 | 显示全部楼层
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过江板上钉钉,顺便把火车站改扩建一下。至于北沿江,没啥用,扬州南通也不稀罕
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发表于 2020-12-12 20:33:25 来自手机 | 显示全部楼层
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盈盈一水间 发表于 2020-11-25 21:21
管理员不出来辟个谣?

这个才是真的需要辟谣
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