会议指出，推进实施京津冀协同发展、长三角一体化发展、粤港澳大湾区建设是党中央着眼社会主义现代化全局建设作出的重大战略部署。三大区域是我国最重要的城市群、都市圈，发展以轨道交通为骨干的现代化综合交通网络，条件最为成熟、需求最为迫切，既利当前、又利长远。加快城际铁路和市域（郊）铁路建设，是推动实现三大区域协调发展的重要支撑，是促进构建新发展格局的有力抓手，是补齐区域综合交通运输短板的必然举措。

会议要求，要准确把握推进三大区域城际铁路和市域（郊）铁路建设的重点任务。一是准确把握“十四五”建设目标。未来五年，三大区域计划新开工建设城际铁路和市域（郊）铁路约1万公里，到2025年基本形成区域城际铁路和市域（郊）铁路骨架网络，形成城市群1-2小时交通圈和都市圈1小时通勤圈。二是准确把握重点建设任务。梳理明确三年开工项目计划，建设总规模约6000公里，加快建设一批条件相对成熟的城际和市域（郊）铁路项目。三是准确把握功能定位。要把握好城际铁路功能定位和建设标准，加强市域（郊）铁路的统筹规划和设计建设，实现铁路建设与城市融合和多网融合，科学规划项目建设。四是准确把握土地综合开发。对新建城际铁路和市域（郊）铁路项目上盖开发、既有铁路用地综合利用等其他开发方式进行深入研究，探索城镇化地区铁路综合开发新模式。

质疑不断

盐兴泰泰靖澄锡常宜城际、泰常城际。

自然之旅

淮兴泰说是最大的缺陷是没有国家规划支撑——————那我们不禁要问，你早在哪里的？人家火热地规划建设高铁通道，到国家部委上争每年要跑几百趟，你干嘛了？————再说，现在，你有没有危机感，赶快把一些事关泰州未来发展大局的基础设施进行尽快研究，形成草案，专家意见等，就如长江江苏段未来要建设几十座过江通道，泰州境内区区几个通道还都位于靖江境内，你不赶快策划在泰州市区（高港区、滨江工业园区地域内）布局几座过江通道（公铁两用过江大桥或隧道），并尽快将其列入长三角一体化发展总体规划吗？

托马斯罗辑

自然之旅 发表于 2020-12-5 20:40
淮兴泰说是最大的缺陷是没有国家规划支撑——————那我们不禁要问，你早在哪里的？人家火热地规划建设高 ...

直接挑了个模板回复而已，最新的进度是已经在新一轮规划中了，今年年底或者明年能批下来

泰州小哥哥

泰镇也早日提上日程吧