国务院在17年时候冻结地铁立项,按理说明年21年很可能重新开放,目前全国已经有42个地铁城市了,泰州的GDP或者财政收入也差不多排在全国43名左右!下一批兄弟城市通过审批,泰州还要错过吗?
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发表于 2021-1-2 23:32:16 来自手机 | 显示全部楼层
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超前谋划布局城市轻轨,落后模仿凑合乡村公交
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发表于 2021-1-2 23:48:47 来自手机 | 显示全部楼层
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不要对泰州抱有希望,希望越大失望越大,可以考虑让扬州把地铁伸到泰州,都不要想泰州会有地铁
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发表于 2021-1-2 23:49:08 来自手机 | 显示全部楼层
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眼界决定格局,泰州格局大不了
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发表于 2021-1-3 05:33:09 来自手机 | 显示全部楼层
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反正现在想到泰州交通的感觉就像年轻时想到国足
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发表于 2021-1-3 07:06:04 来自手机 | 显示全部楼层
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秒差距 发表于 2021-1-3 05:33
反正现在想到泰州交通的感觉就像年轻时想到国足

年轻时我们天天骂国足是恨铁不成钢。可是二十年后发现当年那支被我们骂得狗血喷头的国足已经是史上巅峰了。西亚克星中国头球队打进决赛圈……
现在的国足?对不起,已经无人问津懒得看懒得骂了。泰州是不是也要堕落到这一步?
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发表于 2021-1-3 08:20:00 来自手机 | 显示全部楼层
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要想建大运量轨道交通,就必须强化主城区首位度。没有首位度,人口就不可能积聚,规模产生效率。
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发表于 2021-1-3 09:44:55 | 显示全部楼层
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泰州市的城建就是一盘散沙
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发表于 2021-1-3 09:52:27 | 显示全部楼层
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无锡地铁都没什么人坐,就别泰州地铁了,把快速路弄好已经很不错了
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发表于 2021-1-3 11:49:07 | 显示全部楼层
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就拿我知道的常州来说,为了修地铁,市区好地块的学校搬了卖地,看看常州这两年地价疯成什么样,还有就是,常州地铁感觉躺着都ok。泰州公交的人流量和之前常州公交的人流量就是天壤之别吧,就这样,泰州还地铁???
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发表于 2021-1-3 12:24:16 来自手机 | 显示全部楼层
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让需要泰州建地铁的人集资修建不就好了?营收亏损全归他们,把他们的伟名刻在一号线的车厢上。
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发表于 2021-1-3 14:55:40 | 显示全部楼层
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泰州地铁上马之日,全市财政崩溃之时。好高骛远不切实际盲目攀比,几乎成为这个时代年轻人的通病,相信主事的官员,这个浅显的道理不会不明白。
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发表于 2021-1-3 14:59:12 | 显示全部楼层
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泰州修地铁?泰州公交车都坐不满的你让修地铁?还不够亏损的!
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发表于 2021-1-3 14:59:37 | 显示全部楼层
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先把高铁赶紧开工吧,成天做梦!
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发表于 2021-1-3 16:12:59 | 显示全部楼层
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建轻轨或者有轨电车也是好的。就怕不作为。
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发表于 2021-1-3 16:16:27 来自手机 | 显示全部楼层
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泰州最需要市域铁路,机场线这种。半小时到县级市,远的地方一小时内到机场
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发表于 2021-1-3 19:04:39 | 显示全部楼层
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对泰州而言,是否应该现在上报并立即修建轨交,这是见仁见智的;但是否应该做好一切轨交的前期准备工作,比如编制轨交专项规划、有关道路做好预留、相应建筑满足退让要求、培养市民公共交通出行习惯等等,这应当是没有争议的。
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发表于 2021-1-3 19:18:23 来自手机 | 显示全部楼层
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现实点吧,我们这规模还地铁,先老老实实搞好公交吧
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发表于 2021-1-3 19:40:55 | 显示全部楼层
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老老实实干高铁,修路吧
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发表于 2021-1-3 20:04:34 来自手机 | 显示全部楼层
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亏损的费用谁出?
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