看看每天东风快速路上繁忙的车辆被凤凰路口的红绿灯堵在高架桥上,水泄不通,市民痛苦不堪,深化研究了几年的东风快速路北延还有什么理由再延缓开工,东风快速路北延至站前路互通开工一天都不能拖,一定要全线开工,否则这个路段拥堵依旧!
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 楼主| 发表于 2021-3-13 08:47:33 | 显示全部楼层
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高架桥秒变大型停车场,谁之过,谁之责,老百姓心中有本账,庸官害人不浅!
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发表于 2021-3-13 08:51:09 来自手机 | 显示全部楼层
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官老爷们不用早高峰晚高峰出行
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 楼主| 发表于 2021-3-13 08:56:33 | 显示全部楼层
4#
姜堰南绕城高架止步于229红绿灯西落地,通车之日即是拥堵之日,前车之鉴后事之师,姜堰南绕城高架为什么不跨过229红绿灯再落地,一座城市反复在同一块西瓜皮上跌倒,是智商不够,还是明知故犯,让市民捉急!
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 楼主| 发表于 2021-3-13 09:02:53 | 显示全部楼层
5#
盐城不谈,看看邻居扬州近二年高架快速路的建设劲头,泰州是不是应该汗颜!
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 楼主| 发表于 2021-3-13 09:08:59 | 显示全部楼层
6#
高架快速路要么就不建,既然建了,该建全互通的地方就应该建全互通,该建匝道的地方就应该建匝道,否则投入巨资建设的快速路就是个半吊子,害人不浅!泰州高架快速路就是反面典型案例!
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发表于 2021-3-13 09:22:06 | 显示全部楼层
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泰州的高架规划太小家子气,高架是拉开拉大城市框架的最好途径,看人家徐州,盐城!!唉,城市规划还是太小家子气
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发表于 2021-3-13 09:24:53 | 显示全部楼层
8#
就服盐城的高架
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 楼主| 发表于 2021-3-13 09:48:49 | 显示全部楼层
9#
17366449876 发表于 2021-3-13 09:22
泰州的高架规划太小家子气,高架是拉开拉大城市框架的最好途径,看人家徐州,盐城!!唉,城市规划还是太小 ...

不要说徐州盐城,就到隔壁扬州看看,整个扬州高架快速路的建设劲头,泰州差距一目了然,泰州还在为主干道四改四争论不休呢,人家已经高架成环几贯通了!
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发表于 2021-3-13 10:02:06 | 显示全部楼层
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泰州继续水城慢生活。。。
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发表于 2021-3-13 10:05:22 | 显示全部楼层
11#
盐城这两年的高架建设是不错, 对比盐城就是,人家是大城市, 泰州还是农村.
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发表于 2021-3-13 10:31:27 来自手机 | 显示全部楼层
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4车道明显不够用啊
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发表于 2021-3-13 10:42:24 | 显示全部楼层
13#
一次性成环才能避免二次折腾。泰州主城区、姜堰城区都是没有一次性成环的计划。所以只能下坡以后接续再改坡。不打算一次性闭环施工是原罪。这才会导致建设单位、设计单位、施工单位乱了阵脚。

328姜堰南环,你的想法并不是最好方案。高架桥跨过229路口后再下地,对将来229快速化时,这路口全互通立交施工造成巨大困难。最适当的方案是在路口西增设上下匝道一对,作为当前阶段229与南环高架的通路,将来229快速化依然作为229地面辅道与南环高架的通路;南环高架此次施工至路口西一定距离结束,将来互通立交施工时顺接进入。当然他们此次选择了,最省钱的提前主路下坡方案。比最佳方案挫一些。

关于东风快速路现状北端的情况,有区别,凤凰路没有快速路的计划(就没有互通立交的计划),当时即使不打算东风路快速化北延,也应该高架桥跨过凤凰路后再下坡,路口南侧设置上下匝道,这样把拐入凤凰路的车流与向北车流分开了。此次东风路快速化北延正好可以顺着施工。不动脑筋的官员,不足够用心的官员,唉。
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发表于 2021-3-13 11:44:34 来自手机 | 显示全部楼层
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上班时间集中到红绿灯路口,所以造成堵车,还有就是那里路口安排不合理,也造成堵车。
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 楼主| 发表于 2021-3-13 15:02:44 | 显示全部楼层
15#
每当听到看到史哥在会议上反复强调城建为民,我特么的就想笑,东风快速路北延至今未开工,鼓楼路四改四,青年路北延建好了因路灯杆招标出现问题至今未通车等现实情况,老百姓感受到了城建为民了吗,反正我这个泰州市民是真的一点没感受到,口号再响,真的没有一点点用处!
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发表于 2021-3-13 15:25:37 来自手机 | 显示全部楼层
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高架这事对泰州的官老爷们来说有点费脑子,整不明白,估计心里也在喊TMD我都快烦死了!
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发表于 2021-3-13 19:48:53 来自手机 | 显示全部楼层
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向南再修一条快速路才是真的,个人觉得北延意义不大。
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发表于 2021-3-13 21:34:04 | 显示全部楼层
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畅游凤城河 发表于 2021-3-13 08:56
姜堰南绕城高架止步于229红绿灯西落地,通车之日即是拥堵之日,前车之鉴后事之师,姜堰南绕城高架为什么不 ...

229以东不是主要出行方向了。东环倒是应该高架跨过龙溪工业园的,可惜了
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发表于 2021-3-13 22:04:52 来自手机 | 显示全部楼层
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现在看可能迎宾路以北先通车,那凤凰到迎宾路这段就是个大瓶颈,上下班龟速前进,一个红绿灯等两三个轮回
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 楼主| 发表于 2021-3-14 08:48:39 | 显示全部楼层
20#
lwhxy500 发表于 2021-3-13 19:48
向南再修一条快速路才是真的,个人觉得北延意义不大。

东风快速路北延至站前路的意义超过目前任何一条已建成的快速路,懂的自然懂,如果是六车道全程高架就更完美了!
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