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发表于 2021-5-3 23:28:07 来自手机 | 显示全部楼层
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郑克柔 发表于 2021-5-3 19:30
高港未来五年的开发重点应该考虑集中在高港大道东、港城东路北、环港大道南、新港大道西这个大约4~5平方公 ...

不成熟的想法恰恰与你相反,不谈两高融合的大背景也应该是刁口背向而行,刁铺向北,口岸往东南。刁铺许庄组团,完善好原立交功能区的规划重点发展南官河东高港大道西创新大道南许庄河北形成完整的高速沿线城市面貌和成熟的泰州港经开区配套生活区。口岸则重点往东南积极与田河老集镇组团,重点改造田河老集镇面貌避免走寺巷破败又难改造的老路,也是给长城厂区提供完善的生活配套和外来务工人员的良好形象同时在凤栖湖公园以南高港大道(江平路段)以北与泰镇高速合围的地区复活滨江和临湖新城的概念,形成由宣堡港河串联的雕花楼、凤栖湖,泰兴古银杏森林公园休闲旅游带并重点打造海军舰艇主题公园形成港城特色和树立泰州大桥桥头堡城市形象。在两高融合的大背景下发展几乎完全空白的高港大道(高港城区段)东新港大道西也是很难实现的也是很难有人口去填充的,只能是刁铺许庄积极拥抱药城,口岸(包括老田河)永安洲积极拥江发展
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发表于 2021-5-4 08:11:36 来自手机 | 显示全部楼层
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现在沿江都不搞开发了,还怎么拥江发展,这样,口岸,永安只能成为死旮旯。赞成楼主观点
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 楼主| 发表于 2021-5-4 08:39:05 | 显示全部楼层
23#
泰州铁路公众号 发表于 2021-5-3 23:28
不成熟的想法恰恰与你相反,不谈两高融合的大背景也应该是刁口背向而行,刁铺向北,口岸往东南。刁铺许庄 ...

想法很好,但现实更难实现。目前高港口刁建成区还呈现南北长东西窄的状态,西是滨江工业园避之不及,南是长江大保护要做生态(原船厂等企业将来搬迁后也限制开发的),北隔着高速就是许庄工业园区。东部是刁铺、口岸组团共同的发展方向,而且面向主城区过来流量最大的东风快速路,只有先把这一片区高质量建设好,才不会继续成为最大的失血点,而是互通有无双向流动的枢纽,而且是扼守长城厂区、永安洲北上主城区的门户,这里不搞好,怎么配套长城和永安洲?而且这里是高港建成区通达高铁枢纽的最便捷通道。现在凤栖湖景区一期开放,主城区客流南下、高港城区客流东进,游玩结束,北归西回,泾渭分明。本来想说这个片区南至扬子江路更丰满,但考虑到扬子江药业厂区的阻隔,且面积太大,力量分散,想想还是放在后期。高港建成区确实太弱,短期内只有抱团东扩才有望夯实基础,想一步到位北融药城、南沿长江、东滨凤栖困难太大。
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发表于 2021-5-4 15:10:52 来自手机 | 显示全部楼层
24#
其实两高融合,应该建设好高港的城市功能,高新区产业功能。高新区拆迁好多是在明发、口岸置业的,因为药城片区以前就属于高港,人们心理还是像高港集中的。
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发表于 2021-5-5 16:11:28 | 显示全部楼层
25#
因此不能把高新区的大型商业综合体(在建万象城、在建金通万达、天虹)算在高港区头上,这是对高港区建成区以及受高港建成区辐射的乡镇的居民不公平的。
这句话说得太对了
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发表于 2021-5-5 17:13:23 来自手机 | 显示全部楼层
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高港一定要做好产城融合,如果只有工厂,没有商业,是留不住人的,只能刷刷gdp,其他没啥用
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 楼主| 发表于 2021-5-5 17:21:57 | 显示全部楼层
27#
断弦 发表于 2021-5-5 16:11
因此不能把高新区的大型商业综合体(在建万象城、在建金通万达、天虹)算在高港区头上,这是对高港区建成区 ...

实话实说。
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发表于 2021-5-6 14:17:22 | 显示全部楼层
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柴墟水岸 发表于 2021-5-3 20:04
这两个月高港大道改造全线开始了,往泰兴方向已经封掉了。希望城市化改造后高港大道东侧也能搞一些开发
...

这个高港大道修的时间都快赶上长江大桥了。
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发表于 2021-5-6 14:21:12 | 显示全部楼层
29#
高港、高新,还是一定要选个区域,弄个新城。把辖区的优秀教育资源搞成学区,这样才能积攒人气,人气上来之后就能搞点知名综合体,一些不入流的不要弄,要弄就是万达、吾悦广场之类的。不然都是农村,买个东西电瓶车一跨就是小超市,没有据赞性。
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发表于 2021-5-6 19:39:43 来自手机 | 显示全部楼层
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flashsee 发表于 2021-5-6 14:21
高港、高新,还是一定要选个区域,弄个新城。把辖区的优秀教育资源搞成学区,这样才能积攒人气,人气上来之 ...

不要挑拨,你泰兴的吧
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