沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段主要建设内容 - 第2页 - 枕水泰州 - 枕水泰州 | 泰州论坛

danfoby · 发表于 2021-8-24 12:47:16

28000只是北沿江

我是海草 · 发表于 2021-8-24 13:41:17

托马斯罗辑发表于 2021-8-24 12:13
南京北涉及到普速大改造，京沪、宁启的货运功能外绕城区；扬州东因为改线，原本规划是新设南站，变成了并 ...

明白了

浅浅的蓝sjl · 发表于 2021-8-24 14:37:01

南通是最大赢家

lm8466 · 发表于 2021-8-24 15:26:13

留萌发表于 2021-8-24 09:03
只求能和扬州南通一样大就行了

站房面积也是要和线台数量相配套的。扬州东站是6台16线，南通站是9台20线，要看泰州南几台几线。

lm8466 · 发表于 2021-8-24 15:32:56

郑克柔发表于 2021-8-24 12:31
还有个大家伙，海门北站改为地下站方案（含相关轨道交通同步实施工程）增加投资48.9亿元；
...

海门北是有新机场加持，升级为2级枢纽，充值是必须的。

留萌 · 发表于 2021-8-24 16:49:09

好消息是泰州充值了，站房面积肯定要大，关键是大多少，还有存车场能不能弄下来，总不能整个江苏江北就泰州没有存车场吧

郑克柔 · 发表于 2021-8-24 17:35:13

本帖最后由郑克柔于 2021-8-24 17:42 编辑

lm8466 发表于 2021-8-24 15:26
站房面积也是要和线台数量相配套的。扬州东站是6台16线，南通站是9台20线，要看泰州南几台几线。 ...

泰州南完全可以做到6台16线，无奈自我阉割。而且台线数量决定了线上线下站房的纵深尺度，宽度则由地方自己考虑从80米～200米都有，这里面就决定了同台线数，面积可以相差一倍以上。如果泰州南北沿江盐宜合场的站房面积真是2.8万，那就说明宽度选取的是下限值80米左右。

空空 · 发表于 2021-8-24 18:00:30

留萌发表于 2021-8-24 16:49
好消息是泰州充值了，站房面积肯定要大，关键是大多少，还有存车场能不能弄下来，总不能整个江苏江北就泰州 ...

存车场要看盐宜了

留萌 · 发表于 2021-8-24 18:00:36

而根据网络工可包括文件显示，联络线仅有太仓及合肥地方设置联络线，连镇铁路与北沿江联络线未纳入到北沿江高铁工程中，导致了连镇铁路与北沿江铁路未能互联互通，虽然并站，但是两条铁路未能实现构筑京沪二通道职责。

留萌 · 发表于 2021-8-24 18:01:26

要是扬州搞不定北东联络线，淮兴泰就要顺势而上了

郑克柔 · 发表于 2021-8-24 18:42:03

短期新宿淮盐通承担京沪二通道职责。

lm8466 · 发表于 2021-8-25 08:43:35

郑克柔发表于 2021-8-24 17:35
泰州南完全可以做到6台16线，无奈自我阉割。而且台线数量决定了线上线下站房的纵深尺度，宽度则由地方自 ...

如果合场也只有2万8的话确实偏小，至少应该在4万左右。当然线台数量多少的设置也和预估的车次和客流量有关。

郑克柔 · 发表于 2021-8-25 09:48:58

lm8466 发表于 2021-8-25 08:43
如果合场也只有2万8的话确实偏小，至少应该在4万左右。当然线台数量多少的设置也和预估的车次和客流量有 ...

泰州南与扬州东确定的线路都是三条，扬州初定是6台16线（连镇、北沿江、扬马），泰州初定是6台14线（盐宜、北沿江、泰常），盐宜比连镇少二线。这不是自我阉割是什么？盐宜仅仅设置两台四线，比县级站都不如。所以我说泰州南完全可以做到6台16线，一点都没夸大。

郑克柔 · 发表于 2021-8-25 09:57:46

老实说，江苏高铁站规模设置（南京南除外）在全国来说是保守的，与经济发展水平不一致，泰州在保守中取保守极致，那就会继续垫底。而且是全国中东部设区市垫底。

冻住不洗澡 · 发表于 2021-8-25 10:27:45

其实扬泰通三市的站房都显小了，中西部一些城市现在新建大站都六万以上站房，比如襄阳，宜昌

我是海草 · 发表于 2021-8-25 10:48:08

托马斯罗辑发表于 2021-8-24 12:13
南京北涉及到普速大改造，京沪、宁启的货运功能外绕城区；扬州东因为改线，原本规划是新设南站，变成了并 ...

明白了

我是海草 · 发表于 2021-8-25 10:49:02

郑克柔发表于 2021-8-24 12:31
还有个大家伙，海门北站改为地下站方案（含相关轨道交通同步实施工程）增加投资48.9亿元；
...

南通真是踩到风口上了，各种百年一遇的利好都被叠加上去了

lm8466 · 发表于 2021-8-25 12:38:23

郑克柔发表于 2021-8-25 09:48
泰州南与扬州东确定的线路都是三条，扬州初定是6台16线（连镇、北沿江、扬马），泰州初定是6台14线（盐宜 ...

正常，不要指望那些喜欢四车道的领导能做出什么有魄力的事情来。

留萌 · 发表于 2021-8-25 13:35:02

冻住不洗澡发表于 2021-8-25 10:27
其实扬泰通三市的站房都显小了，中西部一些城市现在新建大站都六万以上站房，比如襄阳，宜昌 ...

扬州主要还是选址问题，扬州东那个地方西边就是廖家沟，再大没地方扩。南通的话，毕竟还有个大枢纽海门北，南通站仅服务主城区的情况下规模差不多了。泰州是三市当中唯一可以弄大的，希望尽量大，越大越好。

郑克柔 · 发表于 2021-8-25 14:06:45

留萌发表于 2021-8-25 13:35
扬州主要还是选址问题，扬州东那个地方西边就是廖家沟，再大没地方扩。南通的话，毕竟还有个大枢纽海门北 ...

恰恰相反，泰州南就做小三。