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 楼主| 发表于 2021-11-2 00:17:44 | 显示全部楼层
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个人认为,既然线路方面一直在上争,站场规模方面就没有畏缩的道理,两者相辅相成,站场规模缩水,新线路引入也可能会相应受阻
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发表于 2021-11-2 07:51:03 来自手机 | 显示全部楼层
3#
江苏的高铁建设已经形成了环泰高铁圈的窘境,这是地方上争的力度不够,省府对我泰的不重视造成的。除了壮大自己的实力之外,必须摒弃等靠的佛系孙连城作风,敢于上争为后续留下发展空间。
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发表于 2021-11-2 08:00:20 来自手机 | 显示全部楼层
4#
给个文章免费下载链接,看不清楚,谢谢!
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发表于 2021-11-2 08:37:16 来自手机 | 显示全部楼层
5#
在常泰和淮新没建成之前不要想了
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发表于 2021-11-2 09:00:05 | 显示全部楼层
6#
环泰搞好了,泰州就是对角线的中心点,赶紧搞起来
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发表于 2021-11-2 09:05:23 | 显示全部楼层
7#
兴化的规划? 大市都没有这激情,想都别想了
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发表于 2021-11-2 09:08:06 | 显示全部楼层
8#
蓝之后就不曾有一个靠谱的班长 都是1、2年就高升 从思想上就没人重视长远的事情 中间层乐得瞎混
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发表于 2021-11-2 09:08:07 来自手机 | 显示全部楼层
9#
盐宜、常泰按350开工,兴化预留淮安方向接线,淮兴的可能性就更大些。
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发表于 2021-11-2 09:26:01 | 显示全部楼层
10#
说实话工程项目不是说搞就搞的。投资了大水漂的也多的。
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发表于 2021-11-2 09:42:55 来自手机 | 显示全部楼层
11#
现在要做的1、兴化预留;2、泰州南设常泰场
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发表于 2021-11-2 11:18:54 来自手机 | 显示全部楼层
12#
z36306610 发表于 2021-11-2 09:42
现在要做的1、兴化预留;2、泰州南设常泰场

兴化2台6线,本来就预留淮泰高铁接入条件的
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发表于 2021-11-2 13:28:11 | 显示全部楼层
13#
现状南边有苏杭杭绍台城际铁路可以接,淮泰可进一步南延伸到苏州连上苏杭城际
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发表于 2021-11-2 17:31:15 | 显示全部楼层
14#
自娱自乐的东西吧,不要来这些虚的,要来点实际的
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发表于 2021-11-2 20:29:39 来自手机 | 显示全部楼层
15#
嘴里的肉先吃下去吧,再看锅里的
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发表于 2021-11-2 20:52:47 来自手机 | 显示全部楼层
16#
z36306610 发表于 2021-11-2 20:29
嘴里的肉先吃下去吧,再看锅里的

盐宜铁路长江大桥有没有最新消息?请剧透一下,航评批复已经知晓。
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发表于 2021-11-2 22:38:54 来自手机 | 显示全部楼层
17#
知行兴化 发表于 2021-11-2 20:52
盐宜铁路长江大桥有没有最新消息?请剧透一下,航评批复已经知晓。

你问常州人盐宜大桥的事情?
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发表于 2021-11-3 11:45:27 | 显示全部楼层
18#
huihui 发表于 2021-11-2 17:31
自娱自乐的东西吧,不要来这些虚的,要来点实际的

个人认为,上争淮泰铁路,这些工作还是有必要的。一方面,兴化和市交通部门向国、省主管部门上争项目时肯定得要说清楚项目建设的必要性,只有国、省主管部门他们认可了,才会同意将你的项目列入上位规划。没有上位规划支撑,哪来的项目建设,是不是?而且,只有淮泰铁路列入上位规划了,设计单位在设计时,铁总审查专家们在审查时,才会考虑在兴化东站项目接入的预留条件,才会考虑你兴化东站、泰州南站的站台规模进一步做大的必要性,不然不会同意的。另一方面,我们是应该反感政府有关部门天天画大饼就是不推动不落地,反对其只考虑眼前事,只算眼前账,不做长远预留留白,但我们也应该鼓励政府正确的两手硬,一手做好盘子里的项目,一手做好未来项目的储备。
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发表于 2021-11-4 12:33:45 来自手机 | 显示全部楼层
19#
盐兴鸡肋上了桌,淮兴这种大菜就别自己骗自己了
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