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目前扬泰机场由省方面控股51%,扬州39.2%,泰州9.8%。方便泰州市民去机场是全体股东的期待,控股方还是省府。关于泰州网约车可以适当约束,只限机场候机楼候客区——机场路——启扬高速互通营运(上了高速就管不着了),不许跑宜陵镇上带客。合建机场是泰州吃了亏,但是指标已经被用了,只能尽量争取权利。另起炉灶?可以,等泰州机场获批,泰州撤资消名才是应有之义。如果没有泰州机场获批为前提,就撤资去名,那就是既合建之后的错上加错。苏南硕放机场还有苏州29.2%的股份,苏州在自己的苏州机场获批前成天到晚喊撤资吗?人家是全力争取苏州市民出行的便捷。
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