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发表于 2022-8-12 07:45:58 | 显示全部楼层
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本帖最后由 郑克柔 于 2022-8-12 08:37 编辑

亡羊补牢。早知今日。
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发表于 2022-8-12 08:15:27 来自手机 | 显示全部楼层
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还是先去看看塘湾的交通吧……
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发表于 2022-8-12 08:35:03 | 显示全部楼层
4#
能补,好事件
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发表于 2022-8-12 08:49:44 | 显示全部楼层
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塘湾那边才是巨大的败笔
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发表于 2022-8-12 09:02:25 来自手机 | 显示全部楼层
6#
ygh 发表于 2022-8-12 08:49
塘湾那边才是巨大的败笔

未来泰顺路也会上跨的
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发表于 2022-8-12 09:02:35 | 显示全部楼层
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怎么南延,不是快速路吗
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发表于 2022-8-12 09:05:57 来自手机 | 显示全部楼层
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东风快速路的周山河桥,是在东风路无快速路规划时先造好的。为了利用此桥,造成了周山河路割裂,周山河至海军大道段快速路落地,制约了东风路两侧的联系,应该重修此桥,并且太湖路至海军大道段快速路宜采用高架路。另外淮河路应尽快跨越东风快速路,使得该区域路段畅通起来。
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发表于 2022-8-12 09:07:12 来自手机 | 显示全部楼层
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这个工程设计费就要224万
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发表于 2022-8-12 09:09:07 | 显示全部楼层
10#
永定路快速化方案出来的时候,就提醒过要考虑引凤路预留下穿永定路的明挖隧道。半幅施工,与永定路快速化同步竣工。

这下好了,快速路运营不可能再挖了,只能上跨,净空要保证大货车通行,桥梁一高,引桥又不能太长(南侧到洪泽湖路口不到300米),坡就陡。非机动车爬不上(不安全),就成了一个单纯的机动车跨线桥。凑合着用吧。
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发表于 2022-8-12 09:16:13 来自手机 | 显示全部楼层
11#
这个地方跨个桥,不难看吗?希望能设计得好看些,争取成个小景观
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发表于 2022-8-12 09:24:35 来自手机 | 显示全部楼层
12#
2车道的支路高架上跨快速路本身就是奇葩。沿线学校、医院密布,电瓶车出行需求量极大,这特么把电瓶车大军给坑的。。。。这种半吊子的事情只有泰州办的出来。最具幸福感城市。
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发表于 2022-8-12 09:30:49 来自手机 | 显示全部楼层
13#
某些网友不是铁了心觉得泰州有机会建轨交嘛,那就拿引凤路练练手,短隧下穿永定快速路。

并且由于非机动车道净高要求低于机动车道,引凤路下穿可以设计成机非分离,中间机动车道坡道深,两侧非机车道坡道平缓,减少电瓶车上下坡的难度,大城市常见的操作。
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发表于 2022-8-12 09:43:27 | 显示全部楼层
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泰州要向淮安、盐城学习,宁可和大单位合作,由他们垫资,也不要搞永定路和东风路那种,处处败笔,永定路(东风路-东环路),只有春兰路,严重影响南北发展,东风路(太湖路-姜高路),只有海军大道,严重影响东西发展,最后搞了个奇葩周山河路下穿东风大桥,宁可没钱晚两年,也不要做这种事!
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发表于 2022-8-12 10:00:01 来自手机 | 显示全部楼层
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半吊子快速路
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发表于 2022-8-12 10:06:10 | 显示全部楼层
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可以考虑机动车桥梁上跨,非机动车和步行利用凤凰河东岸永定路桥下方空间过街。两端非机动车引导位置起于东谢路口,止于社保局西门。
下图仅为大致示意,不体现宽度,蓝色为双向非机动车道设置中央隔离栏,人行(需求很少纳入原滨河绿带步道)。上跨桥梁仅为机动车通行。


100610wpbf27qwzba4a0bs.jpg
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发表于 2022-8-12 10:26:25 | 显示全部楼层
17#
具体人行和非机过街怎么设置,就看各个投标设计院的了。
102624egy3durgxglog3o6.jpg
102624ahyt88yirsgzd8r9.jpg
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发表于 2022-8-12 10:29:25 | 显示全部楼层
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蛋糊工程做多了,以后的十年就是陆陆续续擦屁股工程。永定和东风快速路在新城区这片有好几个建上跨桥梁的需求,当初咬咬牙哪怕工程推迟也要一步到位,省却后面多少钱多少麻烦事。
引凤路都算小事了,新省泰中湖东地块靠东风路一侧,才是让人头痛的。
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发表于 2022-8-12 10:29:51 来自手机 | 显示全部楼层
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非得长跨那就造型搞好看点吧
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发表于 2022-8-12 10:44:03 | 显示全部楼层
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突然要搞这个路,还是蛮奇怪的。
感觉这条路就是为了连接凤凰小学南北校区的,可能是我想多了
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