质疑不断

王俊乂 发表于 2023-7-22 11:43
多亏了兴化全力争取，兴化昨天江苏最后一个主城区通高速的县。真的是怕了
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这些年兴化交通系统在几届市领导的支持下有所作为。最初泰州长江大桥营建，泰州都没想过北延兴化，高港落地，后来准备北延至启扬结束。兴化从S232接通泰州长江大桥北接线的初始方案，一步步无中生有，结合阜宁～建湖高速已建，上争出阜兴泰镇溧阳这条位于京沪、盐靖之间的新南北高速通道。把本来基本无感的擦边的宁盐高速方案上争为兴化城区南绕城，再加上建兴西绕城、盐靖东绕城，就差北绕城就形成事实上的高速绕城。有人说牵强附会，这不是正宗的绕城高速，别忘了在此之前兴化在泰州地区率先完成了新一代的省道双向四车道一级公路的环城线，里程近60公里，围合面积达到180平方公里。这跟八九十年代的县城环城公路不可同日而语。

凤城天德

兴化可以打造类似溧阳的高速枢纽城市，虽然处在边缘地带

质疑不断

凤城天德 发表于 2023-7-22 13:37
兴化可以打造类似溧阳的高速枢纽城市，虽然处在边缘地带

产业定位类似。至于高速公路枢纽不属于同一类，溧阳是靠近省界，三省交界处的高速公路枢纽。兴化是省腹地，可以定位省内多市交界处的高速公路枢纽（现在还远远达不到，依然还是高速公路薄弱县）。