6月7日,江苏南沿江城际铁路有限公司发布了《沪宁沿江高铁江阴站增建动车存车场工程勘察设计项目招标公告》,项目正式提上建设议程。
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公告详情如下:

1、项目概况

沿江高铁场规模为2台6线(含2条正线),到发线有效长不小于650m,设450m×12m×1.25m岛式中间站台2座。

泰锡宜铁路上、下行场规模合计为2台4线(含2条正线),到发线有效长650m,上、下行场各设450m×12m×1.25m侧式站台一座。

泰锡宜铁路正线在两端咽喉区均与南沿江场相邻到发线设置连接渡线,实现北-西(盐城至南京)以及南-东(宜兴至上海)方向的互联互通。


为了进一步增强江阴站开行始发终到列车的质量及潜能,更好地满足江阴地区高铁客流的运输需求,结合上海局集团、省铁路集团和江阴市关于江阴站配套建设存车场的相关意见,在江阴站增设存车场1处,存车场规模按不小于4线考虑,满足江阴站开行始发终到列车的技术条件。


2、招标范围

本项目招标内容主要为沪宁沿江高铁江阴站增建动车存车场勘察设计,主要工作包含:

(1)本工程初步设计、施工图、施工配合和后续服务等各阶段所必需的全部勘察设计文件等相关工作。包括但不限于:

增建动车存车场总平面布置、线路、轨道、路基、桥涵、站场、机械、房屋建筑、结构、通信、信号、信息、给水排水、消防、暖通等各专业设计以及与本工程涉及到的霞客大道及管线迁改等有关的勘察设计工作,协助业主进行项目报批、评审、图纸审查、招标工作,组织设计技术交底、组织和检查派驻现场设计代表配合施工,参加各阶段设备系统联调联试、试运营配合、竣工验收、保质期的服务等。

(2)专题论证(专项评估)包含:为取得批复涉及的必要的专项评估均包含在内(包括但不限于环境影响评价、水土保持评价、立交安全评估、涉铁安全评估等),具体内容以审批部门的要求为准。

本次项目招标分为1个标段,即YJZ-KCSJ标段。

3、工作周期

服务期限自合同签订之日起至本工程竣工验收(含行业验收)、正式开通的全过程研究、勘察设计及相关服务。

中标通知书发出之日起1个月内,完成初步设计并上报主管部门批复;接到业主书面通知后方可开展施工图设计,并在1个月内完成施工图设计并上报主管部门批复。





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发表于 2024-6-17 21:40:53 来自手机 | 显示全部楼层
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靖江比江阴跟适合始发
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 楼主| 发表于 2024-6-17 21:47:46 来自手机 | 显示全部楼层
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凤城天德 发表于 2024-6-17 21:40
靖江比江阴跟适合始发

这样一搞靖江有没有始发难说了
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发表于 2024-6-18 07:42:40 | 显示全部楼层
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意料之中。4台10线的规模站房面积超过了6台15线的泰州南,人家相对超前的配置就自然会为争取始发终到车次加分。泰州官方整天这个面积够用了那个高度够用,请问你们的工资都够高了吧以后涨工资的时候打报告给省府,泰州自请不涨。
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发表于 2024-6-18 13:19:54 | 显示全部楼层
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质疑不断 发表于 2024-6-18 07:42
意料之中。4台10线的规模站房面积超过了6台15线的泰州南,人家相对超前的配置就自然会为争取始发终到车次加 ...

又要回到以前的论调,泰州的主官到泰州的主要任务就是去南京,北京的路上。一把手都空多久了
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发表于 2024-6-18 16:58:02 | 显示全部楼层
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城南小区 发表于 2024-6-18 13:19
又要回到以前的论调,泰州的主官到泰州的主要任务就是去南京,北京的路上。一把手都空多久了 ...

空缺时间对泰州建市后是第一遭,对江苏省早已见怪不怪,徐州盐城前年都经历了半年、5个多月的空缺期。该干活的还干活,不干活的照样不干活。
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发表于 2024-6-18 17:51:44 | 显示全部楼层
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凤城天德 发表于 2024-6-17 21:40
靖江比江阴跟适合始发

算了吧。江阴站是和泰州南站同一档次的。
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发表于 2024-6-18 17:52:31 | 显示全部楼层
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说错了,江阴站还有轨交助力更高一档,泰州南没有的。
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