泰州市自然资源和规划局回复：
尊敬的网友您好！东风路北段快速化改造已经市政府充分研究，并通过专家评审会审查。迎春路以南段设置隧道，一是可以减少对沿线景观的影响，提升泰州城市品质；二是沿线有二附中、妇产医院、海陵公安局等地块，高峰时段出行压力大，采用隧道方式有利于周边地块快速集散；三是由于两侧用地限制，快车道仅能设置双向四车道，假如采取全线高架模式，长距离的高架双向四车道安全系数不高，车辆出现事故后极易造成大面积拥堵。感谢您对城市建设的关心支持！

溱潼第一帅哥

X1018 发表于 2020-6-7 22:40
南京6月7日16时通车的红山路隧道，南起京沪铁路、沪宁城际铁路桥，分别穿越现状红山南路、华跃路、丹霞路， ...

设计时速60？？？

X1018

南京6月7日16时通车的红山路隧道，南起京沪铁路、沪宁城际铁路桥，分别穿越现状红山南路、华跃路、丹霞路，止于丹霞路北侧，全长1.43公里，隧道双向6车道通行，设计时速60公里/小时。

偶尔回来

说安全性，我就笑了，领导不知道隧道发生事故的危险性多大吗？如果汽车爆燃，后面的车辆很有可能无法及时撤离造成烟气中毒事故。救援也不如直接可以云梯营救的高架安全便捷。隧道每周还需要一天的夜里进行封闭维护

别爱我

最奇葩的看不出来么，东风路高架，从北往南走，不能从永定路下来。大泰州没有最奇葩只有更奇葩。

引江河66

引江河66

东风路规划道路红线宽度45m，两侧建筑退让至少10m，道路快速化能用的宽度至少65m。

zhangweiguojs

人之初本善 发表于 2020-6-1 18:40
南京城西高架还拆了呢，高架噪音大，也不是绝对的好，大家冷静，只要早点修好，城建搞搞好，我们欢迎 ...

不知道不要大放厥词,南京就是因为四车道肠梗阻拆的.泰州还前赴后继.现在没有能力就不要搞.自规局短视造成的损失还小吗?还少吗?

tugong6

Klaus 发表于 2020-6-1 17:28
为啥都说扬州城南快速路，人家不是六车道吗

扬州城南快速路地面快速化，加隧道，很坑爹的，投资巨大

来过泰州

已经说不动了。不过还是建议主线保持双向6车道把。你定了6车道，设计单位肯定会有办法实现的。一定要主线6车道！主线6车道！主线6车道！

君悦吉呈

眼界、格局以及自知的原因，决定了泰州城建遗憾不断。四车道城市道路尚有机会改六，快速路高架隧道如何改？每次开车经过南通通京大道青年路四车道隧道时都想骂娘，南通市民对通京大道四车道诟病已久，泰州还要前赴后继一“堵”为快？濠滨论坛曾讨论如何四改六，但造成的遗憾很难弥补。这可是南通7～8年前的作品啊！2020的泰州在3后将重复这样的故事，2023年竣工后将骂声不断。

cmcc

有建议可以和规划局或者人大提建议

TYHP

那不如来个六车道隧道，这种半吊子工程我们不如不要！

溱潼第一帅哥

猫和豆 发表于 2020-6-1 18:57
南京城西干道拆高架改隧道的大前提是四车道不够用了，改成六车道

四车道不够用了，画下来，是重点，要考的

猫和豆

人之初本善 发表于 2020-6-1 18:40
南京城西高架还拆了呢，高架噪音大，也不是绝对的好，大家冷静，只要早点修好，城建搞搞好，我们欢迎 ...

南京城西干道拆高架改隧道的大前提是四车道不够用了，改成六车道

人之初本善

南京城西高架还拆了呢，高架噪音大，也不是绝对的好，大家冷静，只要早点修好，城建搞搞好，我们欢迎

Klaus

tugong6 发表于 2020-5-31 23:37
学谁不好，学扬州城南快速路，投资巨大，差评

为啥都说扬州城南快速路，人家不是六车道吗

质疑不断

允许六车道主线，通过方案优化比如：高架匝道设置优化，匝道入地段与地面辅道综合考虑，适当展宽局部路段红线，特殊敏感路段与相邻居民建筑较近设置隔音屏障乃至全封闭隔音屏障。

南城吴彦祖

哈哈，高架影响沿线景观？去东风路药城段看看，不上高架哪看得到药城亮化，在平地或隧道里走才看不到城区景观。所以归根到底，凤城河景观不是给所有人看的，而是给当地土著做后花园用的！

质疑不断

有关部门为了怕麻烦，规定四车道主线大前提，世界上最好的设计单位也不可能设计成好的方案来。