tugong6

楼上有些人啊，根本不仔细看帖，在我画的图里面，你们见过泰州南到扬泰机场了？

要对接机场，还不如对接硕放机场，这是我的远期规划

那就是无锡东泰锡苏场预留到硕放机场的接口，从无锡东引出，设硕放机场站，接沪宁城际苏州新区站，当然这种东西对于苏州来说好处不大，还占用了苏州的地盘，所以只能是远期规划
当然也不是没有解决方法，让苏州同意这个规划，那就是对苏州新区站进行站改，改成普高一体的苏州西站，苏州站毕竟日趋饱和了

我们有的领导干部整天就是不思进取，拿省里欺负泰州当借口，办法都是人想出来的，最好的上争不是整天打悲情牌，而是如何利用邻居，当初扬州如何利用泰州建机场你们不会忘了吧

nanbatang

楼主你把高铁线路当成你家屋前屋后的羊肠小道了，这是你想咋走就咋走的吗？就是你们村庄道路也不是这么随心所欲吧！

tugong6

nanbatang 发表于 2020-3-23 10:25
楼主你把高铁线路当成你家屋前屋后的羊肠小道了，这是你想咋走就咋走的吗？就是你们村庄道路也不是这么随心 ...

呵呵，你 这话应该跟安徽说，你去看看安徽的高铁规划就知道安徽是准备把高铁当高速公路建了，横跨长江的比江苏多了好几个，安徽比江苏有钱？不思进取

tugong6

nanbatang 发表于 2020-3-23 10:25
楼主你把高铁线路当成你家屋前屋后的羊肠小道了，这是你想咋走就咋走的吗？就是你们村庄道路也不是这么随心 ...

另外，我觉得你包括我们的领导干部，都应该去把论坛里面曾经发的临沂如何争取鲁南高铁多重温几遍，看了那篇文章，还有什么争不来的？

要知道鲁南高铁接曲阜东是技术问题，我规划的高铁有技术上的不可行性吗？

人家临沂不仅仅能争来高铁，还能把技术问题解决了，请问一下泰州为什么不能？

其实那篇文章也是有局限性的，那篇文章片面强调了上争高铁打悲情牌，难道鲁南高铁本身除了临沂就没有其他的支持者了吗？青岛就是最大的支持者，没有鲁南高铁，青岛怎么上郑徐，是绕连云港上徐连，里程一下子就拉远了

这给我们的启示是什么？悲情牌要打，大腿也要抱，苏州那根大腿我看就挺粗的，何况还符合苏州的利益呢

东风

机场站车次是否能保证，再有规划不建议东一榔头西一棒，按原定方案最好。不要惹争议浪费时间。

tugong6

东风 发表于 2020-3-23 11:39
机场站车次是否能保证，再有规划不建议东一榔头西一棒，按原定方案最好。不要惹争议浪费时间。 ...

按照盐宜的规划，万年都不会有，你信不？

长三角泰州

唉，楼主的标题和内容对不上，内容又跟评论对不上，思维太发散，广大网友跟不上啊还被说不认真看，委屈ing…

tugong6

我把标题改了，原标题具有误导性

与雁

盐泰宜这个线路已经是储备项目，淮兴泰还在天上飞

wfxwdd

盐宜5年怕滴都没得上。喊了好几年了。

tugong6

泰州铁路公众号 发表于 2020-3-23 11:46
唉，楼主的标题和内容对不上，内容又跟评论对不上，思维太发散，广大网友跟不上啊还被说不认真看，委屈ing ...

我之前说盐宜过扬泰机场，这只是个客观事实，就是朱市长提出来的，我从朱市长的提议，谈谈我的看法和规划

盯着我的标题看，内容不仔细看，就发评论，怪我了？

我下面还特地画了个图，还有人说什么泰州南站过扬泰机场，我那张图，泰州南站跟扬泰机场一毛钱关系没有

tugong6

与雁 发表于 2020-3-23 14:26
盐泰宜这个线路已经是储备项目，淮兴泰还在天上飞

为啥始终是储备项目，楼上某些人以及泰州官僚好好想想

片面强调省里面欺负泰州根本不客观，泰州GDP又不是全省垫底，难不成仅仅泰州是软柿子？

我主帖里面已经说了盐宜是死柱子的原因，说白了高铁你可以绕来绕去，前提是两端是大城市，比如南沿江，尤其是南沿江目前只能借沪通去上海，这路线够饶了吧？为啥还能建？因为两端是南京和上海啊，玩的就是区间客流

盐宜一端是盐城，一端是宜兴，两不考，人家盐城是杭州直接走通苏嘉，理都不理你，无锡不要说了，无非是看上了宜兴到无锡通高铁，现在无锡提出了新长电气化市域铁路，已经够用了，就剩下泰州，打悲情牌，有用？

楼上某些人和泰州的官僚就是不思进取，死抱着盐宜，有人问盐宜这么多年咋没建，一句省里欺负我们，推卸责任了事，就没有充分发挥主观能动性

tugong6

与雁 发表于 2020-3-23 14:26
盐泰宜这个线路已经是储备项目，淮兴泰还在天上飞

至于淮兴泰，史书记提出淮兴泰的时候，是借助盐宜，但是难道盐宜不存在了，淮兴泰也不存在了？

淮兴泰最大的阻碍就是扬州，短路扬州嘛，但是我们想想难道泰州就没有能够被扬州短路的高铁线路了？咱们主动提出扬兴盐，跟扬州做个交换，各取所需，我想这可能是朱市长的初衷吧，不然盐宜再过扬泰机场，这路线绕的，相信正常人都觉得有问题

别看盐宜现在是储备项目，淮兴泰现在仅仅是概念，后来居上的项目不少，关键是看自己怎么争了

泰州小市民

个人觉得有点天马行空不切实际  个人还是支持最初的盐宜 整天改来改去 根本就没完美的方案 整天想这个好处想那个好处 一件事都办不好

tugong6

泰州小市民 发表于 2020-3-23 16:43
个人觉得有点天马行空不切实际  个人还是支持最初的盐宜 整天改来改去 根本就没完美的方案 整天想这个好处 ...

盐宜槽点太多。。已经不想吐槽了，不然不会这么多年还是储备项目

你觉得有点不切实际无非是觉得推翻你对泰州高铁的认知，其实你不觉得盐宜很别扭吗？盐城到南京还要泰州南倒开，你要是盐城，能支持这玩意？

龙凤呈祥

tugong6 发表于 2020-3-23 09:13
泰常铁路对接的是常州站，问题是沪宁城际日趋饱和，没多少空间了，而且沪宁城际往上海方向在苏州园区联络 ...

泰常铁路进不了常州站是因为沪宁城际饱和了？那么同理，盐宜在无锡更是进不了无锡站！

盐宜北沿江2

tugong6 发表于 2020-3-23 16:48
盐宜槽点太多。。已经不想吐槽了，不然不会这么多年还是储备项目

你觉得有点不切实际无非是觉得推翻你对 ...

你不要再说了，基本说是铁路盲，令人可笑，鉴定完毕。

泰州小市民

盐宜也好 北沿江也罢最后都不可能让各方面满意 做为泰州人都希望泰州能得到最完美的线路 但现实不可能每一样都称你的心如你的意 一开始周边没有高铁 盐宜刚出来的时候没人会在意线路怎样只要有 现在拖这么久 想法多了今天争这个明天争那个 为什么不能静下心来盯着盯着一个方向追  现在泰州还有时间给争来争去吗 邻居吗今年都坐上了

tugong6

龙凤呈祥 发表于 2020-3-23 18:21
泰常铁路进不了常州站是因为沪宁城际饱和了？那么同理，盐宜在无锡更是进不了无锡站！ ...

谁说进不了常州站了？我的意思是沪宁城际日趋饱和，没多少加车的空间

我发现现在有的人阅读理解能力这么低下吗？

tugong6

盐宜北沿江2 发表于 2020-3-23 19:56
你不要再说了，基本说是铁路盲，令人可笑，鉴定完毕。

动不动给人扣帽子，呵呵了，有理说理，扣个大帽子显得自己高明？

我说的都不存在技术问题，按照你发的帽子，人家鲁南高铁接曲阜东，岂不是要被你可笑死了？