早上,仅仅下了点小雨,永定快速路就全线崩溃,东环高架与姜堰过来车流汇合后,就开始堵车,一直堵到鼓楼路,类似这样的情况,快速路也失去了意义?而且大家没有太多的选择余地(除了春兰路),大多只能等死,如何在东环高架之前分流姜堰方向的车流至关重要,成了我们当前应该思考的问题?
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发表于 2021-9-13 22:26:17 来自手机 | 显示全部楼层
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早上八点和傍晚七点多,导航都是红线…
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发表于 2021-9-13 22:31:57 来自手机 | 显示全部楼层
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再建一条通往姜堰北的快速路,一南一北,方便同城化
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发表于 2021-9-13 22:33:13 来自手机 | 显示全部楼层
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早上东往西,两起追尾车祸,四车道太有必要了
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发表于 2021-9-13 22:39:55 来自手机 | 显示全部楼层
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姜堰可以建2条,一条直接到坡子街,一条直接到万象城
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发表于 2021-9-14 09:41:15 | 显示全部楼层
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解决这个问题,根本举措是东环高架南延。高峰拥堵主要原因是东环高架南下车流被迫走永定路转东风快速路南下,相当于东西主通道这一段同时承担南北主通道的共段,不堵才怪 。
QQ截图20210914093957.png
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发表于 2021-9-14 09:49:10 | 显示全部楼层
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应该说,早晚高峰南北向的东风南路车流量是大于东西方向永定路的,且以小车为主
而在白天工作时段及晚间,永定路还承接了328的叠加过境车流,车流要大于东风南路。
094111s5052187yfc0cl7l.png
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发表于 2021-9-14 10:06:09 | 显示全部楼层
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东风路连南不连北,蓝绍敏在泰的时候就提出来了,如今终于北段要动工了。到全部建成通车,估计还要两三年。
东环快速化,南延到现在还没个影,估计五年内都不会开工,更不谈建成时间。
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发表于 2021-9-14 10:25:31 | 显示全部楼层
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永定转东风北路高架将来绝对的堵点
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发表于 2021-9-14 11:40:34 | 显示全部楼层
10#
bachey 发表于 2021-9-14 10:06
东风路连南不连北,蓝绍敏在泰的时候就提出来了,如今终于北段要动工了。到全部建成通车,估计还要两三年。 ...

东环高架南延预计明后年开工。
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发表于 2021-9-14 12:32:52 | 显示全部楼层
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威尼斯 发表于 2021-9-14 10:25
永定转东风北路高架将来绝对的堵点

没有匝道
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发表于 2021-9-14 14:36:25 来自手机 | 显示全部楼层
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快速路太少,因为下面的路太堵,只适合骑电动车,汽车都会选择上快速路。,要多建几条,多几个枢纽,自然会分流,
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发表于 2021-9-14 14:40:18 来自手机 | 显示全部楼层
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哪怕目的地不是快速路的周边,也会选择上快速路,嫌下面红绿灯多,电动车多。现在坐公交的人都是老人,老人也不怎么出门,所以公交车又没人了。年轻人要么骑电动车在下面,要么开车,开车就想上快速路,哪怕目的地不是快速路的附近,下了快速路还是东转西转...,
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发表于 2021-9-14 14:44:02 来自手机 | 显示全部楼层
14#
快速路在泰州变成了汽车专用道了,都喜欢快速路,泰州的交易工具就是电动车和汽车,又没个地铁轻轨去分流,汽车人人有,一辆车一般就一个人,自然“车多了”,下面堵,自然上高架桥了
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发表于 2021-9-14 14:47:37 来自手机 | 显示全部楼层
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因为我拿自己说事的。我能上快速路,就不在下面开
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发表于 2021-9-14 14:51:15 来自手机 | 显示全部楼层
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差不多的。能开快速路肯定走快速路
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发表于 2021-9-14 14:59:35 | 显示全部楼层
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从坡子街到锦宸百货也走快速路吗
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发表于 2021-9-14 15:17:45 | 显示全部楼层
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奈何四改六 发表于 2021-9-14 14:59
从坡子街到锦宸百货也走快速路吗

海姜大道(东环高架一盐靖高速段)快速化已上报泰州市发改委,待审批。
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发表于 2021-9-14 15:25:37 | 显示全部楼层
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畅游凤城河 发表于 2021-9-14 15:17
海姜大道(东环高架一盐靖高速段)快速化已上报泰州市发改委,待审批。
...

近期不会施工
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 楼主| 发表于 2021-9-14 15:41:14 来自手机 | 显示全部楼层
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畅游凤城河 发表于 2021-9-14 15:17
海姜大道(东环高架一盐靖高速段)快速化已上报泰州市发改委,待审批。
...

海姜大道正在进行“白改黑”,如果上报快速化,那到时候地面又被破坏了。
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