今天到长沙出差，走在路上，看到有些主要路口在左转提示进入等待区显示比较直观，分为三种显示提示。
1.直行和左转都是红灯，左转进入等待区全红。
2.直行绿灯左转红灯，左转进入等待区提示要进入等待区等待时最前面横线红色，转弯线绿色。
3.左转绿灯时，进入等待区连最前面红线变绿，示意可以通行。
感觉很直观明确，我在南京也没有看见。泰州可以学习使用，在主要路口使用这样显示提示。

郑克柔

不错，比文字直观易理解。

窦小杰

指望泰州在直行左转待行区先人一步太难了，虽然说现在有了，泰州最早的应该是东环南通路的可变车道吧，说到这个直到现在还有人不知道怎么走，泰州很多路口有条件做可变车道和待转区

无问西东

长沙待转区灯显生动直观，且技术上也很容易实现，值得江苏各城市学习

郑克柔

这种屏也不是长沙首创，广东应该更早使用。搜索这一类诱导显示屏商家都是广东居多。

郑克柔

以前有地图误区，习惯上觉得中西部只能学长三角。其实不然以长沙为例，由京广高铁助力，每天100对以上到广州的高铁动车组，单趟耗时2个多小时(到上海4～5小时，30对)，普速还有若干。城市理念受珠三角影响远大于长三角。