泰州南站房面积咋会比靖江还小？ - 第7页 - 枕水泰州 - 枕水泰州 | 泰州论坛

tzxh · 发表于 2022-9-21 10:55:39

泰州的官僚做事始终要让老百姓骂一骂才舒服，本来站场规模已经充值到令人满意的程度了，非要死抱着4万平方不放，我就想问问你们是不是非要闹成群体事件才舒服？更大的站房面积，其他城市不是没有现成例子，不存在铁总不同意的问题，还是说财政没钱，如果没钱，泰州老百姓捐款给你们行不行？官老爷们！！！

GLYHGC · 发表于 2022-9-21 11:05:21

体育公园2.5万座位的故事还在上演

郑克柔 · 发表于 2022-9-21 11:47:02

tzxh 发表于 2022-9-21 10:52
为了好看，可能线侧站房的宽度也要收窄一点

盐城站展面宽度135米，在高架候车形式里面算较窄了，T形的可以做宽些。泰州南站如果同比收窄展面，航拍看匀称些，但是日常视角看的站房展面就悲剧了，又搞一个最窄展面？

郑克柔 · 发表于 2022-9-21 11:48:05

GLYHGC 发表于 2022-9-21 11:05
体育公园2.5万座位的故事还在上演

是的。这次就是体育公园故事的复刻版。我们希望能够像体育公园一样悬崖勒马。

啥时候有高铁 · 发表于 2022-9-21 12:54:12

tzxh 发表于 2022-9-21 10:55
泰州的官僚做事始终要让老百姓骂一骂才舒服，本来站场规模已经充值到令人满意的程度了，非要死抱着4万平方 ...

泰州的官员没有一点上进心

zymzd186 · 发表于 2022-9-21 16:00:21

质疑不断发表于 2022-9-20 23:50
杭州东站也是线侧+高架候车形式。东站房+高架站房（候车大厅）+西站房。与盐城站没有区别，区别只有规模 ...

我不是已经举例杭州东站啊。你不看吗？
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请你将相关专业设计单位或者权威媒体表述杭州东站“线侧+高架候车形式”发出来，将杭州东站“东站房+高架站房（候车大厅）+西站房”官方权威表述发出来。

我们再好好看看杭州东站，主站房两侧布局：

主站房西侧：

再来看：

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所以，线上式车站是以车站的主体建筑布局来定义，还是按你的以候车室的位置来定义？当然，按你的以候车室的位置来定义站房类型，也不是不可以。只要全国的铁路专业技术人员都听你的都行。就像高速铁路的定义标准一样，只要国家有关部门发文规范，说200km/h时速的铁路也算是高铁，所有的人也会接受200km/h时速的铁路就是高铁的事实。
我不是专家，只是普通人，当然我也不会卖弄自己的无知，营造自己是专家的派头。

zymzd186 · 发表于 2022-9-21 16:14:27

我说这么多，只是想表达，如果泰州南站就是线侧+高架候车的站型，那么因为站场规模调整，要求将高架候车室等相应拉长，其实增加不了多少站房面积的，这个意思。
大家都希望泰州高铁站高大上档次。我也赞同泰州高铁站规模再提升。只是一味要求政府充值扩大规模，肯定有问题，很难办。毕竟已经从1万平充值到4万平了（1万平表述见5楼网友留言），而且交通部门说这只是单侧站房规模。如何提升泰州高铁站规模是有很多解决路径的，要结合高铁站设计情况来争取的。毕竟根据某网友致信市长信箱反馈，说泰州南站4万平是北站房的规模，南侧预留南站房条件。如果真是这样，要求政府再充值，将北站房充值到5万平以上，国铁那边估计很难同意。要知道，盐城站站房5万平规模，也是东站房+西站房+高架候车室等合起来的。要是国铁那边说，盐城站扒开看单侧站房也没超过2.5万平，扬州东站也是如此，在车站西侧新建的站房也不过2.8万平。
当然，也有人说，市交通部门这是为自己的无能扯的幌子、障眼法，事实上，泰州南站站房规模最终总共就是4万平。如果真是这样，那么我们就要扯下这个幌子，要求市政府必须坚决同时建设泰州南站南北两侧站房，看他怎么扯谎。北站房已经4万平了，南站房再差怎么也得2万平向上吧。南北两个站房加上高架候车室，必然超过6万平了。这才是我们应该努力的方向。
大家上这个论坛，本来就是集众人微薄之力，给傲慢的相关政府部门以压力，让他们来给这座城市好好干些实事。不希望某些网友自己傲慢起来，变得高人一等，看不起其他网友，变成了傲慢的政府部门那些官员模样。屠龙者请不要成为恶龙。

质疑不断 · 发表于 2022-9-21 22:52:33

本帖最后由质疑不断于 2022-9-21 23:48 编辑

zymzd186 发表于 2022-9-21 16:14
我说这么多，只是想表达，如果泰州南站就是线侧+高架候车的站型，那么因为站场规模调整，要求将高架候车室 ...

1、杭州东站是地面站，地面二层是候车层，地面一层是站台层，室外大雨棚当然不算站房面积，东侧西侧依然有线侧站房，从一层进入室内，要通过扶梯上到二层候车层，这个进站厅就属于线侧站房，只不过二层与候车厅贯通无缝对接，区别就是你踩的脚下穿透往下是台线站场还是站场之外的。杭州东站线侧且室内部分占比小一些而已。这指的是东西线侧。

2、说泰州南站从1万充值到4万，你是真傻还是装傻？你看看本帖主题，是盐宜争取的站房面积。北沿江站房面积2.8万平米，盐宜配建起始1万平米充成1.2万平米，合计4万平米，对应6台15线，小了。就是这么简单的事情。

3、南站房2万平米？北站房4万平米？4万平米是北线侧站房面积+6台15线上方高架候车大厅面积之和。预留城际场对应的上方高架候车大厅+南线侧站房面积之和是1.2万平米，还不知道猴年马月。

4、大家针对这个问题的诉求：与形式外形类似的高铁站对比，台线多的前提下，含高架候车大厅在内的站房面积反而少了，少在哪里，对高铁站功能实现会带来什么负面影响？对应台线规模再充值站房面积1～2万平米，有什么巨大阻碍无法做到，还是根本就不愿充值？这些问题需要官方正面回复，不需要别人来代为答复甚至连泰州南站的基本数据都掌握不全不准不新的情况下画饼推导。你如果认为你掌握的泰州南站数据是真的，推理是对的，请先去找官方核实。

qtrmyygy · 发表于 2022-9-21 23:21:49

大家出发点都是好的，还是尽可能对政府提出合理建议，扩大站房面积，人多力量大，提建议人多了，政府总会是会重视的

质疑不断 · 发表于 2022-9-21 23:25:14

分析台线增加与站房面积增加不是线性比例，根本用不着普及。也没有谁说，北沿江2台6线，2.8万平米，盐宜4台9线就应该再增配4万平米，大家意外的是仅配1.2万平米。从总计角度，人家5台12线，5万平米；我们6台15线，4万平米。小马拉大车，大马拉小车是为什么呢？

梅花 · 发表于 2022-9-22 06:03:42

确定了6台15线？？？

泰州小市民 · 发表于 2022-9-22 07:13:05

交通局说北站房总共就4万平，画个大饼还有南站房，等你接受他的4万平，南站房在现在还没有规划线路的情况下，还不知道建不建，就是建也是猴年马月，有些人给交通局提建议也就敢说5万平，他听你的吗？他不听你的为什么不敢大胆提6万，畏畏缩缩的自我满足，同等条件，泰州南站站房就是比别人小，我们就习惯什么都不如别人吗？高铁建成已经比省内其他兄弟晚了近十年，还有人给他们洗白

泰州小市民 · 发表于 2022-9-22 07:16:50

同等台线，泰州南站房建成面积是不是最小？

奈何四改六 · 发表于 2022-9-22 07:37:02

泰州小市民发表于 2022-9-22 07:13
交通局说北站房总共就4万平，画个大饼还有南站房，等你接受他的4万平，南站房在现在还没有规划线路的情况下 ...

托人跟明天说

让它不要抱着五万这个及格线

泰州小市民 · 发表于 2022-9-22 08:31:17

奈何四改六发表于 2022-9-22 07:37
托人跟明天说让它不要抱着五万这个及格线

小老百姓，让我奶奶托梦差不多，做梦都不敢做大的，不怪交通局这些人糊弄老百姓

zymzd186 · 发表于 2022-9-22 08:40:46

本帖最后由 zymzd186 于 2022-9-22 08:42 编辑

质疑不断发表于 2022-9-21 22:52
1、杭州东站是地面站，地面二层是候车层，地面一层是站台层，室外大雨棚当然不算站房面积，东侧西侧依然 ...

再好好看看线上站、线侧站定义吧。专业设计单位说盐城站是线侧+线上式，你为了否定这个，就自我发挥说杭州东站也是线侧+高架候车式。不需要你的阐释，请你截图相关专业设计单位对杭州东站站型定义的截图。这种东西，我都已经说了。按照你的定义重新阐释也有道理，为什么没有道理。正如，如果国家有关部门发文说200km/h时速的铁路也是高速铁路，难道就没有道理吗？请以专业设计单位目前通行的规范定义来讲。

tzxh · 发表于 2022-9-22 09:48:23

郑克柔发表于 2022-9-21 11:47
盐城站展面宽度135米，在高架候车形式里面算较窄了，T形的可以做宽些。泰州南站如果同比收窄展面，航拍看 ...

问题是现在工字型很少了，以前多，主要是省会的老站改线上不容易

tzxh · 发表于 2022-9-22 09:49:41

啥时候有高铁发表于 2022-9-21 12:54
泰州的官员没有一点上进心

应该是喜欢自我矮化

tzxh · 发表于 2022-9-22 09:57:42

zymzd186 发表于 2022-9-21 16:14
我说这么多，只是想表达，如果泰州南站就是线侧+高架候车的站型，那么因为站场规模调整，要求将高架候车室 ...

我明白你意思了，你说法也有一定道理，盐城站5万平是两个侧站房，泰州南站目前只规划一个北站房，如果把盐城站去掉一个侧站房，那估计也是4万左右吧

不过充值更大面积也不是没有办法了，比如拉宽侧站房，向工字型方向靠拢，大家批评可能忽视了你这个说法，但是更多还是怒其不争吧，这事本质上与当初2.5万体育馆没啥区别

tzxh · 发表于 2022-9-22 10:06:08

质疑不断发表于 2022-9-21 22:52
1、杭州东站是地面站，地面二层是候车层，地面一层是站台层，室外大雨棚当然不算站房面积，东侧西侧依然 ...

我觉得不能简单用台线规模去推测站房面积

北沿江2.8万，这是包含侧站房的，盐宜1.2万不包含侧站房

其实看这个问题很简单，参考隔壁扬州东，扬州东多大，泰州南就多大，毕竟按照规划，大家最终都是三个场

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